Японская "расчлененка" подорожала
Дальневосточные таможенники решили стать "святее папы римского", обогнав федеральные власти, планировавшие в ближайшие годы изменить ситуацию по сложившейся в последнее время практике ввоза на территорию России подержанных иномарок в разобранном виде, путем измения таможенных ставок.
Дальневосточное таможенное управление, проанализировав пропорции стоимости основных частей легковых автомобилей, решило ввести новые значения стоимости элементов автомобилей, ввозимых по частям, и чаще именуемых "конструкторами", сообщает Drom.RU, в результате чего произошли два значительных изменения.
Во-первых, таможенная стоимость кузова автомобиля выросла в два раза и теперь составляет 60% таможенной стоимости целого автомобиля, которая определяется по таможенному справочнику цен (миникаталогу). Во-вторых, теперь придется проводить таможенную очистку элементов ходовой части и рулевого управления.
Таким образом, таможенная стоимость "конструкторов", ввозимых, в основном из Японии, возросла в среднем в полтора-два раза.
Напомним, что дифференцировать ставки ввозных таможенных пошлин для кузовов легковых импортных автомобилей в зависимости от даты их выпуска на федеральном уровне планировалось в течение 2008-2010 годов. Об этом сообщалось в материалах Федеральной таможенной службы, представленных правительственной комиссии по бюджетным проектировкам.
Дальневосточное таможенное управление, проанализировав пропорции стоимости основных частей легковых автомобилей, решило ввести новые значения стоимости элементов автомобилей, ввозимых по частям, и чаще именуемых "конструкторами", сообщает Drom.RU, в результате чего произошли два значительных изменения.
Во-первых, таможенная стоимость кузова автомобиля выросла в два раза и теперь составляет 60% таможенной стоимости целого автомобиля, которая определяется по таможенному справочнику цен (миникаталогу). Во-вторых, теперь придется проводить таможенную очистку элементов ходовой части и рулевого управления.
Таким образом, таможенная стоимость "конструкторов", ввозимых, в основном из Японии, возросла в среднем в полтора-два раза.
Напомним, что дифференцировать ставки ввозных таможенных пошлин для кузовов легковых импортных автомобилей в зависимости от даты их выпуска на федеральном уровне планировалось в течение 2008-2010 годов. Об этом сообщалось в материалах Федеральной таможенной службы, представленных правительственной комиссии по бюджетным проектировкам.