Внедорожнику Gelandewagen подправили внешность
Точно в середине весны, а именно - во второй декаде апреля - германский автоконцерн Mercedes-Benz приступает к реализации на внутреннем рынке Mercedes-Benz G-Class, знаменитого "кубика", который вот уже более четверти века радует автолюбителей и, наконец, дождался легкой "омолаживающей пластики".
Впервые внедорожник G-класса был представлен в 1979 году. Экстерьер по-прежнему пышущего лошадиными силами "старичка" мало чем отличается от первого, созданного для армии, Gelandewagen. Основные изменения произошли внутри - теперь у машины роскошный интерьер. Обновлена приборная доска: четыре шкалы с хромированным обрамлением, спортивное 4-спицевое рулевое колесо, подсветка кнопок.
В комплектации G320 CDI рулевое колесо обтянуто кожей, а для версий G 500 и G 55 AMG предусмотрен деревянный руль с кожаной обивкой. Кроме этого, 500 и G 55 AMG получат систему COMAND APS, включающую навигационную систему, встроенное радио/CD, компас и клавиатуру для телефона. Для G 320 CDI система COMAND APS тоже будет доступна, но в качестве опции.
Модель оснащается 3 разными двигателями в зависимости от кузова. Самый скромный 224-сильный мотор получила G 320 CDI. А самый мощный (500 л.с.) будет установлен на версию G 55 AMG.
Впервые внедорожник G-класса был представлен в 1979 году. Экстерьер по-прежнему пышущего лошадиными силами "старичка" мало чем отличается от первого, созданного для армии, Gelandewagen. Основные изменения произошли внутри - теперь у машины роскошный интерьер. Обновлена приборная доска: четыре шкалы с хромированным обрамлением, спортивное 4-спицевое рулевое колесо, подсветка кнопок.
В комплектации G320 CDI рулевое колесо обтянуто кожей, а для версий G 500 и G 55 AMG предусмотрен деревянный руль с кожаной обивкой. Кроме этого, 500 и G 55 AMG получат систему COMAND APS, включающую навигационную систему, встроенное радио/CD, компас и клавиатуру для телефона. Для G 320 CDI система COMAND APS тоже будет доступна, но в качестве опции.
Модель оснащается 3 разными двигателями в зависимости от кузова. Самый скромный 224-сильный мотор получила G 320 CDI. А самый мощный (500 л.с.) будет установлен на версию G 55 AMG.