Закончено техническое расследование причин гибели Ту-154 под Донецком
В Петербурге огласили результаты технического расследования причин гибели Ту-154 под Донецком 22 августа 2006 года.
Согласно официальной версии, то есть вердикту Межгосударственного авиационного комитета (МАК), основной причиной авиакатастрофы стали не адекватные ситуации действия экипажа и проблемы технической эксплуатации такого типа самолетов.
Как и во многих предыдущих крупных авариях, вина легла на погибший экипаж. И на российскую действительность – отсутствие тренажеров, должной подготовки пилотов и недостатки летной техники, стоящей на вооружении у российских авиакомпаний.
Самолет Ту-154 авиакомпании "Пулково", упавший под Донецком, застрахован по рискам "авиакаско" и ответственности в СОГАЗе. 90% рисков "каско" по договорам "СОГАЗа" с "Пулково" перестраховано в Ингосстрахе. Основным перестраховщиком по рискам ответственности по договорам страхования "СОГАЗа" и "Пулково", как стало известно , выступал Страховой дом ВСК.
СОГАЗ застраховал 30 самолетов, находящихся на балансе "Пулково". Лимиты ответственности страховщика по страхованию "каско" воздушных судов составили от $400 тыс. до $2,75 млн для каждого воздушного судна. Максимальный объем покрытия по страхованию ответственности авиаперевозчика превысил $950 млн.
Пока техническая комиссия МАК исследовала причины аварии, на протяжении полугода власти помогали родственникам. Как заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, акции помощи не станут разовыми – власти и в дальнейшем готовы оказывать родственникам погибшим посильную поддержку в самых различных ситуациях. Им выплачено по 100 тысяч рублей из федерального бюджета, по 100 тысяч рублей из бюджета Петербурга и ряда субъектов Федерации (по 500 тысяч рублей в Краснодарском крае, по 250 тысяч рублей в Новгородской области). Выплаты от страховой компании составляют по 300 тысяч рублей.
Министр транспорта Игорь Левитин отметил, что объем страховой выплаты за каждого погибшего в авиакатастрофе будет в ближайшее время законодательно закреплен и составит около 75 тысяч долларов. По его словам, в рамках вступления в ВТО был пересмотрен размер компенсационных выплат.По материалам Фонтанка.ру, Бюрократы.ru и Агентства национальных новостей
Согласно официальной версии, то есть вердикту Межгосударственного авиационного комитета (МАК), основной причиной авиакатастрофы стали не адекватные ситуации действия экипажа и проблемы технической эксплуатации такого типа самолетов.
Как и во многих предыдущих крупных авариях, вина легла на погибший экипаж. И на российскую действительность – отсутствие тренажеров, должной подготовки пилотов и недостатки летной техники, стоящей на вооружении у российских авиакомпаний.
Самолет Ту-154 авиакомпании "Пулково", упавший под Донецком, застрахован по рискам "авиакаско" и ответственности в СОГАЗе. 90% рисков "каско" по договорам "СОГАЗа" с "Пулково" перестраховано в Ингосстрахе. Основным перестраховщиком по рискам ответственности по договорам страхования "СОГАЗа" и "Пулково", как стало известно , выступал Страховой дом ВСК.
СОГАЗ застраховал 30 самолетов, находящихся на балансе "Пулково". Лимиты ответственности страховщика по страхованию "каско" воздушных судов составили от $400 тыс. до $2,75 млн для каждого воздушного судна. Максимальный объем покрытия по страхованию ответственности авиаперевозчика превысил $950 млн.
Пока техническая комиссия МАК исследовала причины аварии, на протяжении полугода власти помогали родственникам. Как заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, акции помощи не станут разовыми – власти и в дальнейшем готовы оказывать родственникам погибшим посильную поддержку в самых различных ситуациях. Им выплачено по 100 тысяч рублей из федерального бюджета, по 100 тысяч рублей из бюджета Петербурга и ряда субъектов Федерации (по 500 тысяч рублей в Краснодарском крае, по 250 тысяч рублей в Новгородской области). Выплаты от страховой компании составляют по 300 тысяч рублей.
Министр транспорта Игорь Левитин отметил, что объем страховой выплаты за каждого погибшего в авиакатастрофе будет в ближайшее время законодательно закреплен и составит около 75 тысяч долларов. По его словам, в рамках вступления в ВТО был пересмотрен размер компенсационных выплат.По материалам Фонтанка.ру, Бюрократы.ru и Агентства национальных новостей
Ещё новости по теме:
07:00