"Течение" принесло победу
На международном дизайнерском конкурсе от Peugeot, где по количеству заявок россияне были на пятом месте после Китая, Франции, Турции и Мексики, нашему соотечественнику удалось лишь замкнуть тридцатку финалистов. А главный приз французской компании достался самому молодому за всю историю проведения конкурса участнику из Румынии, водородный концепт которого будет представлен на осеннем Франкфуртском автосалоне.
Из более чем 4 000 участников судьи выбрали 30 финалистов, главным триумфатором среди которых стал 20-летний румын Михай Панайтешку с концептом Flux (что означает "течение" или "поток") с водородным двигателем. Автор поясняет, что имя концепта говорит о непрерывных изменениях и течении нашей повседневной жизни. Поток, по идее, должен просматриваться и в линиях обвода кузова.
Flux имеет размеры 3.5 метра в длину и 1.65 метра в ширину, он оснащен водородным двигателем, расположенным в задней части автомобиля. Кузов и сиденья изготовлены из полиуретана. В качестве строительного материала для подвески используется алюминий, сообщает Автоцентр.
Цель проекта состояла в том, чтобы создать транспортное средство, которое было достаточно универсально, чтобы использоваться как спортивный автомобиль и как более практичный, для езды по пересеченной местности.
Судейская коллегия конкурса была составлена из представителей Peugeot, включая топ-менеджеров проектного центра и нескольких журналистов известных автомобильных изданий. Призом за победу стали ?6000. Второе место и ?3000 досталось бразильцу Весли Саикаве за концепт-кар NJooy.
Из более чем 4 000 участников судьи выбрали 30 финалистов, главным триумфатором среди которых стал 20-летний румын Михай Панайтешку с концептом Flux (что означает "течение" или "поток") с водородным двигателем. Автор поясняет, что имя концепта говорит о непрерывных изменениях и течении нашей повседневной жизни. Поток, по идее, должен просматриваться и в линиях обвода кузова.
Flux имеет размеры 3.5 метра в длину и 1.65 метра в ширину, он оснащен водородным двигателем, расположенным в задней части автомобиля. Кузов и сиденья изготовлены из полиуретана. В качестве строительного материала для подвески используется алюминий, сообщает Автоцентр.
Цель проекта состояла в том, чтобы создать транспортное средство, которое было достаточно универсально, чтобы использоваться как спортивный автомобиль и как более практичный, для езды по пересеченной местности.
Судейская коллегия конкурса была составлена из представителей Peugeot, включая топ-менеджеров проектного центра и нескольких журналистов известных автомобильных изданий. Призом за победу стали ?6000. Второе место и ?3000 досталось бразильцу Весли Саикаве за концепт-кар NJooy.