Porsche может стать единоличным собственником Volkswagen
Европейский суд счел германский "закон о Volkswagen", защищающий крупнейший автоконцерн от смены собственника, противоречащим одной из краеугольных доктрин Евросоюза, а именно - свободному перемещению капиталов.
Согласно закону, ни один акционер автогиганта не может иметь более 20% голосующих прав в компании, независимо от доли капитала. Один из восьми членов Суда ЕС, заявил, что так называемый "закон о Volkswagen" сдерживает свободное перемещение капитала.
"Закон о Volkswagen" вступил в силу с приватизацией автопроизводителя в 1960-е гг. Это позволило региону, где расположено производство автомобилей, земле Нижняя Саксония, предотвратить возможность приобретения компании иностранцами, а также ив дальнейшем влиять на любые политически деликатные решения, такие как сокращения рабочих мест.
На сегодняшний день Нижняя Саксония продолжает удерживать в Volkswagen долю в 20,8%, что также обеспечивает местным земельным властям два места в наблюдательном совете компании.
Генеральный адвокат Дамасо Руиз-Харабо заявил в своем заключении, что нынешнее немецкое законодательство неправомерно "усиливает позицию федерального правительства и земли Нижняя Саксония, не допуская какого-либо вмешательства в управление компанией".
Volkswagen отказался комментировать предварительное решение суда, но крупнейший акционер VW, автопроизводитель Porsche, владеющий в нем долей в 27,4% заявил, что приветствует такой вывод.
Некоторые из аналитиков считают, что Porsche может объявить о намерении полностью приобрести VW в случае, если Суд ЕС в полном составе выскажется против "закона о Volkswagen" ".
Еврокомиссия впервые обжаловала закон в 2004 году.
Ожидается, что предварительное решение суда будет подтвердено окончательно в ближайшие полгода.
Согласно закону, ни один акционер автогиганта не может иметь более 20% голосующих прав в компании, независимо от доли капитала. Один из восьми членов Суда ЕС, заявил, что так называемый "закон о Volkswagen" сдерживает свободное перемещение капитала.
"Закон о Volkswagen" вступил в силу с приватизацией автопроизводителя в 1960-е гг. Это позволило региону, где расположено производство автомобилей, земле Нижняя Саксония, предотвратить возможность приобретения компании иностранцами, а также ив дальнейшем влиять на любые политически деликатные решения, такие как сокращения рабочих мест.
На сегодняшний день Нижняя Саксония продолжает удерживать в Volkswagen долю в 20,8%, что также обеспечивает местным земельным властям два места в наблюдательном совете компании.
Генеральный адвокат Дамасо Руиз-Харабо заявил в своем заключении, что нынешнее немецкое законодательство неправомерно "усиливает позицию федерального правительства и земли Нижняя Саксония, не допуская какого-либо вмешательства в управление компанией".
Volkswagen отказался комментировать предварительное решение суда, но крупнейший акционер VW, автопроизводитель Porsche, владеющий в нем долей в 27,4% заявил, что приветствует такой вывод.
Некоторые из аналитиков считают, что Porsche может объявить о намерении полностью приобрести VW в случае, если Суд ЕС в полном составе выскажется против "закона о Volkswagen" ".
Еврокомиссия впервые обжаловала закон в 2004 году.
Ожидается, что предварительное решение суда будет подтвердено окончательно в ближайшие полгода.