Челябинская область может войти в пятерку крупнейших регионов - поставщиков продукции для для РЖД
Челябинская область может войти в пятерку крупнейших регионов — поставщиков продукции для для РЖД
В 2004 году южноуральские промышленники произведут для РЖД продукцию на 7 миллиардов рублей
Челябинская область может войти в пятерку крупнейших регионов — поставщиков продукции для ОАО «Российские железные дороги». Предполагается, что за 2004 год южноуральские промышленники произведут железнодорожную продукцию на сумму более 7 миллиардов рублей. В прошлом году выпуск продукции для нужд отрасли превысил 5 миллиардов рублей — это более 200 видов различной техники, оборудования, запасных деталей. Как сообщает служба по связям с общественностью Южно-Уральской железной дороги, ОАО » Магнитогорский металлургический комбинат», ОАО «Мечел», ООО «ЧТЗ — Уралтрак» уже сейчас готовы существенно увеличить объем производства продукции для железнодорожников. В настоящее время рабочая группа под руководством вице-президента РЖД Алексея Мерсиянова и первого заместителя южноуральского губернатора Владимира Дятлова определяет необходимые объемы «железнодорожного» производства.
В 2004 году южноуральские промышленники произведут для РЖД продукцию на 7 миллиардов рублей
Челябинская область может войти в пятерку крупнейших регионов — поставщиков продукции для ОАО «Российские железные дороги». Предполагается, что за 2004 год южноуральские промышленники произведут железнодорожную продукцию на сумму более 7 миллиардов рублей. В прошлом году выпуск продукции для нужд отрасли превысил 5 миллиардов рублей — это более 200 видов различной техники, оборудования, запасных деталей. Как сообщает служба по связям с общественностью Южно-Уральской железной дороги, ОАО » Магнитогорский металлургический комбинат», ОАО «Мечел», ООО «ЧТЗ — Уралтрак» уже сейчас готовы существенно увеличить объем производства продукции для железнодорожников. В настоящее время рабочая группа под руководством вице-президента РЖД Алексея Мерсиянова и первого заместителя южноуральского губернатора Владимира Дятлова определяет необходимые объемы «железнодорожного» производства.