За дороги заплатят иностранцы
На прошедшей неделе стало понятно, что строительством платных дорог в России, скорее всего, займутся иностранцы.
Уже 10 января Ростехнадзор дал положительное заключение экологической экспертизы по строительству магистрали. Этот проект поможет доказать всей Европе, что одну из двух самых больших бед — плохие дороги — Россия намерена постепенно преодолеть.
Аналитики в один голос заговорили о том, что принято скорее политическое, чем экономическое решение. Ведь именно Северо-Западное направление сегодня самое перегруженное, а прохождение товаров через порты Финляндии стало настоящей бедой для российских коммерсантов.
Остается насущным только финансовый вопрос. Протяженность платной трассы от МКАД до кольцевой дороги Санкт-Петербурга составит около 650 км. По прогнозам только строительство первого участка трассы 15-58 км обойдется более, чем в два миллиарда долларов. Нетрудно понять, что стоимость всего проекта будет раз в десять выше. 26 миллиардов из инвестиционного фонда на строительство первого участка трассы Москва-Санкт-Петербург уже выделены
Уже 10 января Ростехнадзор дал положительное заключение экологической экспертизы по строительству магистрали. Этот проект поможет доказать всей Европе, что одну из двух самых больших бед — плохие дороги — Россия намерена постепенно преодолеть.
Аналитики в один голос заговорили о том, что принято скорее политическое, чем экономическое решение. Ведь именно Северо-Западное направление сегодня самое перегруженное, а прохождение товаров через порты Финляндии стало настоящей бедой для российских коммерсантов.
Остается насущным только финансовый вопрос. Протяженность платной трассы от МКАД до кольцевой дороги Санкт-Петербурга составит около 650 км. По прогнозам только строительство первого участка трассы 15-58 км обойдется более, чем в два миллиарда долларов. Нетрудно понять, что стоимость всего проекта будет раз в десять выше. 26 миллиардов из инвестиционного фонда на строительство первого участка трассы Москва-Санкт-Петербург уже выделены