Уральцы "куют железо"
В феврале текущего года входящий в состав "Группы ГАЗ" миасский автозавод "Урал", используя благоприятную рыночную конъюнктуру, вышел на рекордные темпы сборки грузовиков, чтобы удовлетворить возросший покупательский спрос.
Темп сборки на автозаводе "Урал" (Миасс, Челябинская область, входит в "Группу ГАЗ") с 1 февраля составил 56 машин за смену – рекордный темп за 65 лет работы предприятия. Об этом говорится в сообщении пресс-службы "Группы ГАЗ".
Как отметил директор дивизиона "Грузовые автомобили", генеральный директор автозавода "Урал" Виктор Корман, увеличение темпа сборки грузовиков стало следствием повышенного рыночного спроса. "Несмотря на то, что на календаре только начало февраля, торгово-сбытовым блоком предприятия уже завершается реализация производственной программы марта", - подчеркнул генеральный директор.
В прежние времена за смену с конвейера "Урала" сходило не более 53 грузовиков. Причём, тогда производилось лишь две-три простейшие модификации, а гамма автомобилей, сходящих с конвейера сегодня, технологически намного сложнее и разнообразнее.
Темп сборки на автозаводе "Урал" (Миасс, Челябинская область, входит в "Группу ГАЗ") с 1 февраля составил 56 машин за смену – рекордный темп за 65 лет работы предприятия. Об этом говорится в сообщении пресс-службы "Группы ГАЗ".
Как отметил директор дивизиона "Грузовые автомобили", генеральный директор автозавода "Урал" Виктор Корман, увеличение темпа сборки грузовиков стало следствием повышенного рыночного спроса. "Несмотря на то, что на календаре только начало февраля, торгово-сбытовым блоком предприятия уже завершается реализация производственной программы марта", - подчеркнул генеральный директор.
В прежние времена за смену с конвейера "Урала" сходило не более 53 грузовиков. Причём, тогда производилось лишь две-три простейшие модификации, а гамма автомобилей, сходящих с конвейера сегодня, технологически намного сложнее и разнообразнее.