Первые фото bmw 6 после фейслифта
Осенью этого года компания BMW выпустит на европейский рынок обновленный BMW 6. Впрочем, основных изменений следует ожидать не во внешности, а под капотом купе.
Форма бамперов, капота и боковых выштамповок у BMW 6-Series осталась прежней, однако дизайнеры заново нарисовали передние и задние световые приборы. Фонари заднего хода у офейслифченного BMW 6 теперь расположены также высоко, как у M6, а на более привычном месте можно обнаружить только узкие вытянутые рефлекторы.
Для того, чтобы снизить расход топлива, при оснащении "шестого" будет применяться экономичная система с отключаемым генератором, которую уже используют на машинах первой серии. Что касается силовых агрегатов, то модель 630i получит 272-сильный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, который конструкторы позаимствовали в линейке силовых агрегатов BMW 3 Series. Опционально можно будет установить целый комплект вспомогательных систем, в том числе радар бдительного круиз-контроля, отслеживающий и корректирующий расстояние до впередиидущего автомобиля, механизм запуска двигателя одной кнопкой "Stop and Go", чрезвычайно хорошо зарекомендовавший себя в городских пробках, а также систему курсовой устойчивости ESP.
Форма бамперов, капота и боковых выштамповок у BMW 6-Series осталась прежней, однако дизайнеры заново нарисовали передние и задние световые приборы. Фонари заднего хода у офейслифченного BMW 6 теперь расположены также высоко, как у M6, а на более привычном месте можно обнаружить только узкие вытянутые рефлекторы.
Для того, чтобы снизить расход топлива, при оснащении "шестого" будет применяться экономичная система с отключаемым генератором, которую уже используют на машинах первой серии. Что касается силовых агрегатов, то модель 630i получит 272-сильный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, который конструкторы позаимствовали в линейке силовых агрегатов BMW 3 Series. Опционально можно будет установить целый комплект вспомогательных систем, в том числе радар бдительного круиз-контроля, отслеживающий и корректирующий расстояние до впередиидущего автомобиля, механизм запуска двигателя одной кнопкой "Stop and Go", чрезвычайно хорошо зарекомендовавший себя в городских пробках, а также систему курсовой устойчивости ESP.