Hyundai предложила россиянам свой вариант "классики"
В марте Таганрогский автозавод планирует собрать и отправить в шоурумы дилеров первую партию рестайлинговой Hyundai Santa Fe, которая будет реализоваться на внутреннем рынке под торговым наименованием Santa Fe Classic.
Новинку можно считать таковой довольно условно, однако Santa Fe 2001-го модельного года с учетом рестайлинга, проведенного в 2004 году, прошла испытание временем.
Santa Fe Classic представляет первую самостоятельную разработку компании Hyundai в классе SUV. Автомобиль имеет несущий кузов типа универсал, полноприводную трансмиссию и независимую подвеску всех колес (спереди – McPherson, сзади – многорычажная). Он будет предложен покупателям с двумя версиями двигателей – бензиновым объемом 2,7 л, и дизельным объемом 2,0 л. Первый силовой агрегат будет доступен только с автоматической коробкой передач, дизельный — и с механической.
Всего, по предварительным расчетам, к выпуску планируются семь комплектаций Santa Fe Classic.
Цены на автомобили и подробные описания комплектаций, а также объемы производства станут известны позднее.
Новинку можно считать таковой довольно условно, однако Santa Fe 2001-го модельного года с учетом рестайлинга, проведенного в 2004 году, прошла испытание временем.
Santa Fe Classic представляет первую самостоятельную разработку компании Hyundai в классе SUV. Автомобиль имеет несущий кузов типа универсал, полноприводную трансмиссию и независимую подвеску всех колес (спереди – McPherson, сзади – многорычажная). Он будет предложен покупателям с двумя версиями двигателей – бензиновым объемом 2,7 л, и дизельным объемом 2,0 л. Первый силовой агрегат будет доступен только с автоматической коробкой передач, дизельный — и с механической.
Всего, по предварительным расчетам, к выпуску планируются семь комплектаций Santa Fe Classic.
Цены на автомобили и подробные описания комплектаций, а также объемы производства станут известны позднее.