Mercedes-Benz отзывает Vito, Viano и Sprinter
Не успела закончиться сервисная компания для Mercedes Vito и Viano, выпущенных с сентября 2005 по февраль 2006 года, как немецкий производитель объявил о новом отзыве злополучных моделей.
В августе прошлого года "нерадивые" минивэны Vito и Viano подозревались в халатном отношении к безопасности пассажиров: тогда специалисты компании выявили и взялись устранять сбои в программе автоматического управления системами воздушных подушек. Механики на сертифицированных СТО Mercedes по всему миру, пожалуй, еще не успели проверить те 37 000 машин, а немцы уже отзывают новую партию. На этот раз в Германии будет проверено 1222 экземпляра Vito и Viano с двигателями 3.0 CDI, выпущенных с конвейерных линий с марта по сентябрь 2006 года, а также 19 штук Mercedes Sprinter. Причиной отзывной кампании стал неудачно протянутый жгут из проводов, ведущих к стартеру. Согласно заявлению пресс-секретаря DaimlerChrysler, в некоторых автомобилях эти провода могут оказываться в непосредственной близости к "гусаку" глушителя или, выражаясь сухим языком технических терминов, "задевать колено выпускного трубопровода". При самом неблагоприятном развитии событий несанкционированная создателями близость проводов и глушителя приводит к короткому замыканию и отказу всей электрики в автомобиле. Заново протянуть и закрепить провода под днищем кузова машины можно будет абсолютно бесплатно.
Что касается 19 экземпляров Sprinter, произведенных весной 2006 года, то этим пятитонным красавцам полагаются новые гребни колёсных ободов: "по нечаянности" на данные машины были установлены колёса, гребни ободов для которых сборщики позаимствовали у автомобилей предыдущих серий.
В августе прошлого года "нерадивые" минивэны Vito и Viano подозревались в халатном отношении к безопасности пассажиров: тогда специалисты компании выявили и взялись устранять сбои в программе автоматического управления системами воздушных подушек. Механики на сертифицированных СТО Mercedes по всему миру, пожалуй, еще не успели проверить те 37 000 машин, а немцы уже отзывают новую партию. На этот раз в Германии будет проверено 1222 экземпляра Vito и Viano с двигателями 3.0 CDI, выпущенных с конвейерных линий с марта по сентябрь 2006 года, а также 19 штук Mercedes Sprinter. Причиной отзывной кампании стал неудачно протянутый жгут из проводов, ведущих к стартеру. Согласно заявлению пресс-секретаря DaimlerChrysler, в некоторых автомобилях эти провода могут оказываться в непосредственной близости к "гусаку" глушителя или, выражаясь сухим языком технических терминов, "задевать колено выпускного трубопровода". При самом неблагоприятном развитии событий несанкционированная создателями близость проводов и глушителя приводит к короткому замыканию и отказу всей электрики в автомобиле. Заново протянуть и закрепить провода под днищем кузова машины можно будет абсолютно бесплатно.
Что касается 19 экземпляров Sprinter, произведенных весной 2006 года, то этим пятитонным красавцам полагаются новые гребни колёсных ободов: "по нечаянности" на данные машины были установлены колёса, гребни ободов для которых сборщики позаимствовали у автомобилей предыдущих серий.