Porsche не хочет быть "главной жадиной"
По данным германской газеты Welt am Sonntag германская автомобилестроительная компания Porsche, выпускающая мощные спорткары, "накручивает" на свою продукцию в десятки раз больше, нежели любая из известных фирм отрасли. Однако, судя по скорости реакции фирмы, самой корпорации имидж "главной жадины" немецкого автопрома пришелся вовсе не по душе - ведь подобное реноме может серьезно сказаться на прибылях.
Фирма Porsche выручает за свою продукцию больше всего прибыли (до уплаты налогов) среди автопроизводителей, - цитирует РосБизнесКонсалтинг радиостанцию Deutsche Welle, которая в свою очередь ссылается на издание Welt am Sonntag радио. В среднем каждый автомобиль приносит ей 21799 евро.
Это в девять раз больше, чем аналогичный показатель у BMW (второе место в списке) с 2475 евро за товарную единицу. Далее идут Toyota (1684 евро), Audi (1580 евро) и DaimlerChrysler (708 евро). Замыкает "хит-парад" Welt am Sonntag фирма Volkswagen со скромными 332 евро прибыли за каждый проданный автомобиль.
Между тем, в Porsche назвали "несерьезными" результаты исследования маркетинговой фирмы BD Forecast о прибыльности предприятия. Представитель Porsche буквально на следующий день после опубликования приведенных выше данных заявил, что приведенная цифра базируется на данных до выплаты налогов и учитывает так называемые разовые эффекты, например, от продажи одного из дочерних предприятий, сообщает Немецкая волна. Интересно было бы знать уровень "накрутки" на себестоимость продукции у российских автомобилестроителей, но, вероятней всего, такая статистика для открытого пользования отсутствует. "Коммерческая тайна"-с. Тсс!
Фирма Porsche выручает за свою продукцию больше всего прибыли (до уплаты налогов) среди автопроизводителей, - цитирует РосБизнесКонсалтинг радиостанцию Deutsche Welle, которая в свою очередь ссылается на издание Welt am Sonntag радио. В среднем каждый автомобиль приносит ей 21799 евро.
Это в девять раз больше, чем аналогичный показатель у BMW (второе место в списке) с 2475 евро за товарную единицу. Далее идут Toyota (1684 евро), Audi (1580 евро) и DaimlerChrysler (708 евро). Замыкает "хит-парад" Welt am Sonntag фирма Volkswagen со скромными 332 евро прибыли за каждый проданный автомобиль.
Между тем, в Porsche назвали "несерьезными" результаты исследования маркетинговой фирмы BD Forecast о прибыльности предприятия. Представитель Porsche буквально на следующий день после опубликования приведенных выше данных заявил, что приведенная цифра базируется на данных до выплаты налогов и учитывает так называемые разовые эффекты, например, от продажи одного из дочерних предприятий, сообщает Немецкая волна. Интересно было бы знать уровень "накрутки" на себестоимость продукции у российских автомобилестроителей, но, вероятней всего, такая статистика для открытого пользования отсутствует. "Коммерческая тайна"-с. Тсс!