Концептуальный Climax
Отныне свой Climax есть не только в Японии - ностальгия по элегантным 50-м сподвигла группу британских конструкторов из студии Coventry, вдохновленных изяществом и стилем Cooper Climax-F1, воссоздать его очертания в своем концепт-каре, который и был незатейливо назван "родителями" Concept Climax.
Двухместный концепт весом всего 546 кг приводится в движение за счёт 273-сильного двигателя, работающего на этаноле, с максимальным крутящим моментом в 247 Н/м. Разгон до 60 миль в час (примерно 94 км/ч) осуществляется за 3.4 секунды, а максимальная скорость составляет 160 миль в час (257 км/ч). Что касается трансмиссии – то она механическая, пятиступенчатая.
Ходовая часть концепта под стать настоящему суперкару. Спортивная тормозная система состоит из 340 мм перфорированных тормозных роторов и 4-х поршневых суппортов на передней оси и 280 мм роторами на задней. "Обут" автомобиль в 18-дюймовые диски, созданные из сплава карбона и магния, с шинами размерности 215/35 впереди и 235/35 сзади.
Отсутствие дверей, небольшой вес, суженый кокпит — всё это взято у классического гоночного автомобиля, что в данном случае удачно сочетается с технологическими новшествами из Формулы 1. Заправка осуществляется с помощью портативного компьютера, а управление силовым агрегатом через специальную USB-систему.
Всего планируется выпускать до 50 автомобилей в год. Стоить Concept Climax будет в Европе примерно от 52.000 евро. Остается добавить, что премьера Concept Climax состоится в 2007 году на Женевском автосалоне.
Двухместный концепт весом всего 546 кг приводится в движение за счёт 273-сильного двигателя, работающего на этаноле, с максимальным крутящим моментом в 247 Н/м. Разгон до 60 миль в час (примерно 94 км/ч) осуществляется за 3.4 секунды, а максимальная скорость составляет 160 миль в час (257 км/ч). Что касается трансмиссии – то она механическая, пятиступенчатая.
Ходовая часть концепта под стать настоящему суперкару. Спортивная тормозная система состоит из 340 мм перфорированных тормозных роторов и 4-х поршневых суппортов на передней оси и 280 мм роторами на задней. "Обут" автомобиль в 18-дюймовые диски, созданные из сплава карбона и магния, с шинами размерности 215/35 впереди и 235/35 сзади.
Отсутствие дверей, небольшой вес, суженый кокпит — всё это взято у классического гоночного автомобиля, что в данном случае удачно сочетается с технологическими новшествами из Формулы 1. Заправка осуществляется с помощью портативного компьютера, а управление силовым агрегатом через специальную USB-систему.
Всего планируется выпускать до 50 автомобилей в год. Стоить Concept Climax будет в Европе примерно от 52.000 евро. Остается добавить, что премьера Concept Climax состоится в 2007 году на Женевском автосалоне.