Усталость моряков стала фактором риска

Международная федерация транспортных рабочих ITF опубликовала новый доклад по очень острой теме – усталости плавсостава, доклад стал, по словам ITF, "вызывающей озабоченность картиной состояния дел в судоходстве, где усталость моряков стала непосредственной угрозой жизни экипажей, безопасности судов и окружающей среды". Доклад называется "Достаточная комплектация экипажей и усталость – перспективы", и из доклада явственно следует, что проблема основательно запущена и приобретает все большую остроту.
Из собранных данных статистически очевидно, что моряки перерабатывают выше всяких норм и правил, что это давно стало фактором риска, и что судовладельцы и другие управленцы в отрасли категорически отказываются, в большей своей части, принимать проблему и вкладывать средства в ее решение. Доклад сравнивает положение дел в судоходстве с авиацией, где рабочее время экипажей жестко регулируется Международной организацией гражданской авиации ICAO, и летчики не имеют права летать более 70-100 часов в месяц, тогда как в судоходстве правила допускают 98 рабочих часов в неделю. Все большее распространение получает такое явление, как подделка учета рабочего времени. ITF стопроцентно права в своих усилиях – необходимо поднимать шум и требовать от владельцев и эксплуатационников изменения существующего положения дел, если никто не будет бить тревогу, ничего и не изменится. Отношение к плавсоставу меняют в лучшую сторону или традиционно предпочитают безопасность сиюминутным выгодам, далеко не многие, а проще сказать – меньшинство судовладельцев.По материалам издания "Морской бюллетень"