Эволюция Zoom-Zoom
Какую форму и содержание обретет философия Zoom-Zoom компании Mazda в будущем? Ответ на этот вопрос был дан на проходящем в Детройте международном автомобильном салоне.
Mazda Nagare (от японского слова "течение", произносится "на-га-ре"). Этому концепту предшествовали несколько месяцев изысканий, сотни эскизов, многочисленные дискуссии и встречи. В основе концепта лежит идея движения, которая делает даже неподвижный автомобиль динамичным. Nagare – это одно из более чем сотни японских слов, описывающих различные типы движения, например, дуновение ветра по барханам в пустыне, подводные океаническиетечения, или как волны плещутся на берегу озера.
"Ryuga является воплощением чистого и контролируемого движения", - говорит Ларс фон ден Акер, директор по дизайну компании Mazda. "Если Nagare – это мечта или чувство, которое только зарождается, чтобы обрести форму, то Ryuga развивает эту идею, привнося в нее определенность. "Новый язык форм концепта Ryuga ближе к серийному автомобилю, который Mazda могла бы производить, благодаря новым деталям в интерьере и силовом агрегате, отсутствовавшим в Nagare".
Благодаря искусству компоновки, концепт Ryuga получился значительно короче и ниже по сравнению с четырехместным спортивным автомобилем RX-8. Так же как и в RX-8, в Ryuga с комфортом могут разместится четыре пассажира. Относительно большая колесная база (2800 мм) и две огромные двери, похожие на крылья, обеспечивают свободный доступ в салон.
Экспериментальная "плавающая" центрально расположенная приборная панель позволяет создать тесную связь между водителем и многофункциональной сенсорной панелью без отрыва глаз водителя от дороги. Информация, необходимая для безопасного и динамичного управления автомобилем, а именно частота вращения коленчатого вала двигателя и скорость автомобиля, выводится в аналоговой и цифровой форме и отображается на одной оси.
Для того чтобы автомобиль позволял реализовать вождение в стиле Zoom-Zoom, которое является основным его качеством, рулевое колесо разомкнуто в верхней части, а рулевое управление реагирует на малейшее управляющее воздействие водителя. В автомобиле используются электронные системы управления "по проводам" и приборы, которые четко снабжают водителя информацией. Завершают картину великолепные колеса с шинами TOYO PROXES 245 / 35 R21, которые также призваны обеспечить выдающиеся динамические характеристики. Протектор шин обладает замысловатым, оригинальным рисунком, который идеально подходит концепции дизайна Ryuga.
Спецификация
Длина - 4 280 мм
Ширина - 1 900 мм
Высота - 1 260 мм
Колесная база - 2 800 мм
Двигатель - MZR 2.5л E85 / бензин
Трансмиссия - 6-ти ступенчатая автоматическая
Привод - передний
Колеса - 245 / 35 R21 93W Toyo Proxes
Mazda Nagare (от японского слова "течение", произносится "на-га-ре"). Этому концепту предшествовали несколько месяцев изысканий, сотни эскизов, многочисленные дискуссии и встречи. В основе концепта лежит идея движения, которая делает даже неподвижный автомобиль динамичным. Nagare – это одно из более чем сотни японских слов, описывающих различные типы движения, например, дуновение ветра по барханам в пустыне, подводные океаническиетечения, или как волны плещутся на берегу озера.
"Ryuga является воплощением чистого и контролируемого движения", - говорит Ларс фон ден Акер, директор по дизайну компании Mazda. "Если Nagare – это мечта или чувство, которое только зарождается, чтобы обрести форму, то Ryuga развивает эту идею, привнося в нее определенность. "Новый язык форм концепта Ryuga ближе к серийному автомобилю, который Mazda могла бы производить, благодаря новым деталям в интерьере и силовом агрегате, отсутствовавшим в Nagare".
Благодаря искусству компоновки, концепт Ryuga получился значительно короче и ниже по сравнению с четырехместным спортивным автомобилем RX-8. Так же как и в RX-8, в Ryuga с комфортом могут разместится четыре пассажира. Относительно большая колесная база (2800 мм) и две огромные двери, похожие на крылья, обеспечивают свободный доступ в салон.
Экспериментальная "плавающая" центрально расположенная приборная панель позволяет создать тесную связь между водителем и многофункциональной сенсорной панелью без отрыва глаз водителя от дороги. Информация, необходимая для безопасного и динамичного управления автомобилем, а именно частота вращения коленчатого вала двигателя и скорость автомобиля, выводится в аналоговой и цифровой форме и отображается на одной оси.
Для того чтобы автомобиль позволял реализовать вождение в стиле Zoom-Zoom, которое является основным его качеством, рулевое колесо разомкнуто в верхней части, а рулевое управление реагирует на малейшее управляющее воздействие водителя. В автомобиле используются электронные системы управления "по проводам" и приборы, которые четко снабжают водителя информацией. Завершают картину великолепные колеса с шинами TOYO PROXES 245 / 35 R21, которые также призваны обеспечить выдающиеся динамические характеристики. Протектор шин обладает замысловатым, оригинальным рисунком, который идеально подходит концепции дизайна Ryuga.
Спецификация
Длина - 4 280 мм
Ширина - 1 900 мм
Высота - 1 260 мм
Колесная база - 2 800 мм
Двигатель - MZR 2.5л E85 / бензин
Трансмиссия - 6-ти ступенчатая автоматическая
Привод - передний
Колеса - 245 / 35 R21 93W Toyo Proxes