Китай теснит Японию с потребительского "олимпа"
По данным пекинской полиции ежедневно на улицах только лишь китайской столицы появляется примерно тысяча новых автомобилей, а общий объем автопарка Пекина приближается к трем миллионам единиц автотранспорта, что вызывает тревогу местных властей, обеспокоенных ухудшением экологической обстановки в мегаполисе.
По информации Русской службы новостей, на улицах китайской столицы ежедневно появляется около тысячи новых автомобилей . Общее же число этих транспортных средств по итогам прошлого года превысило 2 млн 800 тысяч. Об этом сообщает местная печать со ссылкой на представителей пекинской дорожной полиции.
Стремительный рост городского автопарка представляет серьезную угрозу для экологической ситуации, которая и без того находится в плачевном состоянии. Другой проблемой, возникающей из-за растущего числа машин, являются дорожные "пробки". Столичные власти уже неоднократно заявляли, что намерены сократить темпы прироста автопарка, в том числе за счет экономических мер.
Между тем, Китай стал вторым в мире рынком после США по объемам продаж новых автомобилей. Согласно опубликованным сегодня данным Китайской ассоциации автопромышленников, в 2006 г в стране поставлены на учет 7,2 млн машин, что почти на 25 проц больше по сравнению с 2005 г., сообщает ИТАР-ТАСС.
Автомобильная промышленность КНР вышла на уровень производства 7,28 млн автомобилей в год, прирост в этом сегменте составляет 27,3 проц. Доля легкового автотранспорта остается преобладающей - 5,2 млн машин в 2006 г было собрано на китайских предприятиях.
В докладе также отмечается, что в Китае новых автомобилей продается в 3 раза больше, чем поддержанных.
По информации Русской службы новостей, на улицах китайской столицы ежедневно появляется около тысячи новых автомобилей . Общее же число этих транспортных средств по итогам прошлого года превысило 2 млн 800 тысяч. Об этом сообщает местная печать со ссылкой на представителей пекинской дорожной полиции.
Стремительный рост городского автопарка представляет серьезную угрозу для экологической ситуации, которая и без того находится в плачевном состоянии. Другой проблемой, возникающей из-за растущего числа машин, являются дорожные "пробки". Столичные власти уже неоднократно заявляли, что намерены сократить темпы прироста автопарка, в том числе за счет экономических мер.
Между тем, Китай стал вторым в мире рынком после США по объемам продаж новых автомобилей. Согласно опубликованным сегодня данным Китайской ассоциации автопромышленников, в 2006 г в стране поставлены на учет 7,2 млн машин, что почти на 25 проц больше по сравнению с 2005 г., сообщает ИТАР-ТАСС.
Автомобильная промышленность КНР вышла на уровень производства 7,28 млн автомобилей в год, прирост в этом сегменте составляет 27,3 проц. Доля легкового автотранспорта остается преобладающей - 5,2 млн машин в 2006 г было собрано на китайских предприятиях.
В докладе также отмечается, что в Китае новых автомобилей продается в 3 раза больше, чем поддержанных.