Компакткар Mazda Demio - "фишка"-малышка
Воспользовавшись возникшим на фоне мирового топливного кризиса повышенным спросом на компактные и экономичные автомобили, японская Mazda не без подсказки своего крупнейшего акционера - американского автоконцерна Ford - в качестве новой массовой серийной модели решила избрать 1,3-литровую Demio, а в качестве места для ее сборки - Таиланд, славящийся практически бесплатной рабочей силой, что, несомненно, скажется на себестоимости автомобиля.
Mazda Motor Corp. планирует инвестиции в размере 50 миллиардов иен (430 миллионов долларов США) в строительство завода по производству компактных автомобилей в Тайланде. Строительство этого объекта пройдет при участии крупнейшего акционера Mazda - Ford Motor. Позднее японский автопроизводитель намеревается запустить собственное производство и в Северной Америке. Планируется, что завод в Тайланде начнет работать в 2009 году и будет выпускать 200 тысяч компактных автомобилей в год.
Основной моделью для конвейера станет 1,3-литровая модификация Mazda Demio, продажи которой ожидаются на высоком уровне из-за растущей потребности европейского и североамериканского рынков в компактных и экономичных моделях. При этом Mazda позиционирует модель Demio как "стратегическую в глобальном плане".
Также в намерениях Mazda Motor Corp. строительство завода на североамериканском континенте, предположительно в Мексике, запуск которого планируется на первую половину 2010 года. Своей задачей японский автопроизводитель видит сторительство производств в разных частях света с целью увеличения годового выпуска своих автомобилей до 1 миллиона 450 тысяч штук. Также глобальное размещение производств должно снизить зависимость компании от колебаний курса валют.
Mazda Motor Corp. планирует инвестиции в размере 50 миллиардов иен (430 миллионов долларов США) в строительство завода по производству компактных автомобилей в Тайланде. Строительство этого объекта пройдет при участии крупнейшего акционера Mazda - Ford Motor. Позднее японский автопроизводитель намеревается запустить собственное производство и в Северной Америке. Планируется, что завод в Тайланде начнет работать в 2009 году и будет выпускать 200 тысяч компактных автомобилей в год.
Основной моделью для конвейера станет 1,3-литровая модификация Mazda Demio, продажи которой ожидаются на высоком уровне из-за растущей потребности европейского и североамериканского рынков в компактных и экономичных моделях. При этом Mazda позиционирует модель Demio как "стратегическую в глобальном плане".
Также в намерениях Mazda Motor Corp. строительство завода на североамериканском континенте, предположительно в Мексике, запуск которого планируется на первую половину 2010 года. Своей задачей японский автопроизводитель видит сторительство производств в разных частях света с целью увеличения годового выпуска своих автомобилей до 1 миллиона 450 тысяч штук. Также глобальное размещение производств должно снизить зависимость компании от колебаний курса валют.