Юбилейная Lada укатилась втихую
Покупателю, которому достанется во владение 24-миллионная Lada, сошедшая накануне с вазовского конвейера, даже не придет в голову, что он обладает подобным раритетом - полное отсутствие каких-либо "опознавательных знаков", оповещающих о данном событии. Между тем, ранее выпуск каждого нового "миллионника" на АВТОВАЗе сопровождался соответствующими мероприятиями. В чем же дело? А дело - в арифметике.
Ответ на этот вопрос легко найти, обратившись к событиям минувшего лета. Празднование 40-летия предприятия и обусловило тот факт, что вслед за 23-миллионником, торжественно встреченным на конвейере АВТОВАЗа 31 августа 2005 года, менее чем через год появилась "круглая цифра" в 25 000 000 - 21 июля 2006 года на АВТОВАЗе якобы выпустили 25-миллионный автомобиль LADA. Между тем, для "округления" были учтены автомобили, собранные не только на главном конвейере АВТОВАЗа, но за его пределами на предприятиях внешней сборки. Их на заводе еще называют "четвертой линией главного конвейера".
Именно поэтому сошедший накануне с линий главного конвейера автомобиль с порядковым номером 24 000 000 впервые остался без обязательных "фанфар", поскольку своим появлением нарушает официальный счет "вазовских миллионов ". Каким будет 26-миллионник - с учетом выпущенных автокомплектов или "чисто конвейерный" - остается только гадать.
Миллионы АВТОВАЗа
Апрель 1970-го, с конвейера АВТОВАЗа сошла первая LADA – ВАЗ-2101 (легендарная "копейка")
21 декабря 1973 года – миллионный. ВАЗ-2103.
8 июня 2001 года - 20-миллионный. ВАЗ-2111 цвета "опал".
2 октября 2002 года - 21-миллионный. ВАЗ-2114, цвет "триумф" (ярко-красный)
2 апреля 2004 года – 22-миллионный. LADA 110 с шестнадцатиклапанным двигателем, в комплектации "люкс" цвета "капри" – сине-зеленый металлик с флоп-эффектом.
31 августа 2005 года – 23- миллионный. LADA 110 c 16-ти клапанным двигателем объемом 1,6 литра в комплектации "люкс" цвета "нефертити" (серебристо-бежевый).
21 июля 2006 года. 25-миллионный. Первый серийный хэтчбек LADA KALINA цвета "слива" (серебристый ярко-синий).
Ответ на этот вопрос легко найти, обратившись к событиям минувшего лета. Празднование 40-летия предприятия и обусловило тот факт, что вслед за 23-миллионником, торжественно встреченным на конвейере АВТОВАЗа 31 августа 2005 года, менее чем через год появилась "круглая цифра" в 25 000 000 - 21 июля 2006 года на АВТОВАЗе якобы выпустили 25-миллионный автомобиль LADA. Между тем, для "округления" были учтены автомобили, собранные не только на главном конвейере АВТОВАЗа, но за его пределами на предприятиях внешней сборки. Их на заводе еще называют "четвертой линией главного конвейера".
Именно поэтому сошедший накануне с линий главного конвейера автомобиль с порядковым номером 24 000 000 впервые остался без обязательных "фанфар", поскольку своим появлением нарушает официальный счет "вазовских миллионов ". Каким будет 26-миллионник - с учетом выпущенных автокомплектов или "чисто конвейерный" - остается только гадать.
Миллионы АВТОВАЗа
Апрель 1970-го, с конвейера АВТОВАЗа сошла первая LADA – ВАЗ-2101 (легендарная "копейка")
21 декабря 1973 года – миллионный. ВАЗ-2103.
8 июня 2001 года - 20-миллионный. ВАЗ-2111 цвета "опал".
2 октября 2002 года - 21-миллионный. ВАЗ-2114, цвет "триумф" (ярко-красный)
2 апреля 2004 года – 22-миллионный. LADA 110 с шестнадцатиклапанным двигателем, в комплектации "люкс" цвета "капри" – сине-зеленый металлик с флоп-эффектом.
31 августа 2005 года – 23- миллионный. LADA 110 c 16-ти клапанным двигателем объемом 1,6 литра в комплектации "люкс" цвета "нефертити" (серебристо-бежевый).
21 июля 2006 года. 25-миллионный. Первый серийный хэтчбек LADA KALINA цвета "слива" (серебристый ярко-синий).