Китай может повысить пошлины на российскую сталь.
Пошлины, введенные Китаем на импорт российской стали, могут быть пересмотрены. Именно по этой теме в Пекине продолжаются переговоры, сообщает Восток-Медиа.
По мнению источника, интерес представляет то, что переговоры начались по инициативе китайской стороны. Аналитики ожидают пересмотра ограничительных пошлин как в меньшую, так и в большую сторону. «Трудно сказать, с чем связано намерение КНР вернуться к проблеме импорта стали», — отмечает источник.
Свою задачу на переговорах представители российских предприятий видят в «необходимости отстоять интересы российских металлургов на китайском рынке». В настоящее время Россия поставляет в Китай около 2 млн. тонн холоднокатанной стали ежегодно на сумму около 1 млрд. долларов. К тому же поставки стали обеспечивают загрузку железных дорог и морских портов. К примеру, отмечает агентство, продукция Магнитогорского комбината идет через Владивостокский морской торговый порт, а «Северсталь» обеспечивает загрузку Восточного порта. По оценкам экспертов, ужесточение санкций китайского правительства в отношении поставок российской стали «ударит по всем смежным с металлургией отраслям экономики».
Осенью прошлого года китайское правительство ввело дополнительные пошлины на некоторые виды ввозимой в страну металлопродукции, напоминает агентство. Максимальные пошлины «присудили» Магнитогорскому металлургическому комбинату — 17%, для «Северстали» пошлина составила 9%, а для НЛМК – 7%, что является минимальным показателем.
По мнению источника, интерес представляет то, что переговоры начались по инициативе китайской стороны. Аналитики ожидают пересмотра ограничительных пошлин как в меньшую, так и в большую сторону. «Трудно сказать, с чем связано намерение КНР вернуться к проблеме импорта стали», — отмечает источник.
Свою задачу на переговорах представители российских предприятий видят в «необходимости отстоять интересы российских металлургов на китайском рынке». В настоящее время Россия поставляет в Китай около 2 млн. тонн холоднокатанной стали ежегодно на сумму около 1 млрд. долларов. К тому же поставки стали обеспечивают загрузку железных дорог и морских портов. К примеру, отмечает агентство, продукция Магнитогорского комбината идет через Владивостокский морской торговый порт, а «Северсталь» обеспечивает загрузку Восточного порта. По оценкам экспертов, ужесточение санкций китайского правительства в отношении поставок российской стали «ударит по всем смежным с металлургией отраслям экономики».
Осенью прошлого года китайское правительство ввело дополнительные пошлины на некоторые виды ввозимой в страну металлопродукции, напоминает агентство. Максимальные пошлины «присудили» Магнитогорскому металлургическому комбинату — 17%, для «Северстали» пошлина составила 9%, а для НЛМК – 7%, что является минимальным показателем.