Audi - лидер продаж в сегменте премиум в РФ
На российском рынке за 11 месяцев 2006 года продано 10000 автомобилей Audi. В 2006 году марка Audi стремительно захватила лидерство в премиум-сегменте, значительно опередив ближайших конкурентов.
Уже сегодня, 14 декабря, марка Audi первой в премиум сегменте переступила рубеж 10000 автомобилей в год. До конца года Audi ещё больше упрочит своё лидерство в сегменте премиум. В России автомобили Audi продолжают безоговорочно лидировать в ключевых классах сегмента премиум: С(компакт)-классе, D(среднем)-классе, Е(бизнес)-классе и классе внедорожников.
Десятитысячным автомобилем Audi, проданным в 2006 году в России, стал лидер внедорожников премиум сегмента – Audi Q7 с двигателем 3,0 TDI. Именно на этой модели Audi остановил свой выбор популярный теле- и радиоведущий Антон Комолов.
Прошло более четверти века с тех пор, как немецкий концерн перевернул устои автомобилестроения, представив первый Audi quattro на автосалоне в Женеве. Возросшее тяговое усилие, улучшенная управляемость, высокая динамика в любых дорожных условиях и безопасность вождения — вот чему служит система постоянного полного привода quattro, процесс совершенствования которой не прекращается и сегодня. С приводом quattro тяговое усилие во всех дорожных условиях значительно больше благодаря поддержанию великолепного сцепления. Увеличение сцепления с дорожным покрытием повышает безопасность вождения и расширяет возможности автомобиля.
Уже сегодня, 14 декабря, марка Audi первой в премиум сегменте переступила рубеж 10000 автомобилей в год. До конца года Audi ещё больше упрочит своё лидерство в сегменте премиум. В России автомобили Audi продолжают безоговорочно лидировать в ключевых классах сегмента премиум: С(компакт)-классе, D(среднем)-классе, Е(бизнес)-классе и классе внедорожников.
Десятитысячным автомобилем Audi, проданным в 2006 году в России, стал лидер внедорожников премиум сегмента – Audi Q7 с двигателем 3,0 TDI. Именно на этой модели Audi остановил свой выбор популярный теле- и радиоведущий Антон Комолов.
Прошло более четверти века с тех пор, как немецкий концерн перевернул устои автомобилестроения, представив первый Audi quattro на автосалоне в Женеве. Возросшее тяговое усилие, улучшенная управляемость, высокая динамика в любых дорожных условиях и безопасность вождения — вот чему служит система постоянного полного привода quattro, процесс совершенствования которой не прекращается и сегодня. С приводом quattro тяговое усилие во всех дорожных условиях значительно больше благодаря поддержанию великолепного сцепления. Увеличение сцепления с дорожным покрытием повышает безопасность вождения и расширяет возможности автомобиля.