Украину ожидает бензиновый кризис
Украина находится на пороге бензинового кризиса. Переработка нефти на отечественных нефтеперерабатівающих заводах стремительно сокращается. Поставки нефти на отечественные нефтеперерабатывающие заводы в прошлом месяце упали на 42%, а ее переработка - на 16%. В Министерстве топлива и энергетики эти данные вчера не опровергли. Эксперты уже прогнозируют дефицит бензина или увеличение зафиксированных правительством цен, - сообщает finance.ua.
Сергей Сапегин, руководитель центра "Психея", говорит, что в ноябре простаивало более половины украинских НПЗ. "В этих условиях ожидается, что недостающие объемы топлива компенсируются за счет импорта. Но мировые цены на топливо подросли и в условиях фиксированных розничных цен. На АЗС бензин либо исчезнет из продажи или кабмину придется поднять цену А-95 до 4,10 грн.", - считает эксперт.
В августе 2006 года Кабинет Министров подписал меморандум о партнерстве между операторами рынка нефтепродуктов. В обмен на обещание предоставить льготы при реконструкции НПЗ Кабмин обязал компании зафиксировать цены на уровне 3,65 грн на бензин А-95, и 3,6 грн на дизельное топливо, а также увеличить переработку нефти в объемах, обеспечивающих спрос украинских потребителей.
По данным центра "Психея", только за период с 6 ноября по 6 декабря внутренние оптовые цены на бензин А-92 выросли на 4%, а на бензин А-95 - на 6%. Сейчас, по данным Государственной инспекции по контролю за ценами, в Тернопольской, Ривненской и Ивано-Франковской областях топливо на АЗС подорожало в среднем на 10 коп. "Причина - дефицит топлива", - объяснил Олесь Пограничный, пресс-секретарь концерна "Галнафтогаз", оператора сети заправок "ОККО". Исполнительный директор компании "ЯВА" Николай Орлов отмечает, что стоимость высокооктановых бензинов в это время за рубежом увеличилась на 4%. "Мало того - их не так просто купить из-за сокращения объемов переработки белорусскими НПЗ", - отмечает он.
Дефицит горючего сейчас пытается компенсировать Кременчугский НПЗ (ЗАО "Укртатнафта"), который в ноябре увеличил производство бензина на 18,8% (132 тыс. тонн), дизтоплива - на 23,4% (165 тыс. тонн). Кроме этого, по словам Ирины Ковальчук, заместителя главы Департамента по рекламе и PR "ТНК-ВР Украина", в декабре на Лисичанском НПЗ планируют переработать 0,5 млн тонн нефти. В течение сентября-ноября этой компанией было импортировано порядка 60 тыс. тонн бензинов и 100 тыс. тонн дизельного топлива. Всего же в 2006 году "ТНК-ВР Украина" импортировала 150 тыс. тонн дизеля и 130 тыс. тонн бензинов. "Это значительно больше импорта топлива в 2005 году, когда таких поставок фактически не было", - объяснила Ковальчук.
Сергей Сапегин, руководитель центра "Психея", говорит, что в ноябре простаивало более половины украинских НПЗ. "В этих условиях ожидается, что недостающие объемы топлива компенсируются за счет импорта. Но мировые цены на топливо подросли и в условиях фиксированных розничных цен. На АЗС бензин либо исчезнет из продажи или кабмину придется поднять цену А-95 до 4,10 грн.", - считает эксперт.
В августе 2006 года Кабинет Министров подписал меморандум о партнерстве между операторами рынка нефтепродуктов. В обмен на обещание предоставить льготы при реконструкции НПЗ Кабмин обязал компании зафиксировать цены на уровне 3,65 грн на бензин А-95, и 3,6 грн на дизельное топливо, а также увеличить переработку нефти в объемах, обеспечивающих спрос украинских потребителей.
По данным центра "Психея", только за период с 6 ноября по 6 декабря внутренние оптовые цены на бензин А-92 выросли на 4%, а на бензин А-95 - на 6%. Сейчас, по данным Государственной инспекции по контролю за ценами, в Тернопольской, Ривненской и Ивано-Франковской областях топливо на АЗС подорожало в среднем на 10 коп. "Причина - дефицит топлива", - объяснил Олесь Пограничный, пресс-секретарь концерна "Галнафтогаз", оператора сети заправок "ОККО". Исполнительный директор компании "ЯВА" Николай Орлов отмечает, что стоимость высокооктановых бензинов в это время за рубежом увеличилась на 4%. "Мало того - их не так просто купить из-за сокращения объемов переработки белорусскими НПЗ", - отмечает он.
Дефицит горючего сейчас пытается компенсировать Кременчугский НПЗ (ЗАО "Укртатнафта"), который в ноябре увеличил производство бензина на 18,8% (132 тыс. тонн), дизтоплива - на 23,4% (165 тыс. тонн). Кроме этого, по словам Ирины Ковальчук, заместителя главы Департамента по рекламе и PR "ТНК-ВР Украина", в декабре на Лисичанском НПЗ планируют переработать 0,5 млн тонн нефти. В течение сентября-ноября этой компанией было импортировано порядка 60 тыс. тонн бензинов и 100 тыс. тонн дизельного топлива. Всего же в 2006 году "ТНК-ВР Украина" импортировала 150 тыс. тонн дизеля и 130 тыс. тонн бензинов. "Это значительно больше импорта топлива в 2005 году, когда таких поставок фактически не было", - объяснила Ковальчук.