Старая "Ока" станет новой "Таврией"

В целях минимизации себестоимости обновленной "Оки", чья стоимость из-за комплектации силовым агрегатом китайского производства превысила $5000, Серпуховский автозавод, являющийся на сегодняшний день монопольным производителем некогда "народной" малолитражки, рассматривает возможность использования в сборке двигателей Мелитопольского моторного завода.

Cиловой агрегат объемом 1,1 литра, который ранее устанавливался на "Таврии", оснащен системой распределенного впрыска топлива и укладывается в экологические нормы "Евро-2". Мощность такого двигателя составляет 57 лошадиных сил. На СеАЗе ожидают, что такая машина будет стоить дешевле "Оки" с китайским мотором FAW.

Несколько лет назад СеАЗ уже пытался выпустить "Оку" с мотором от "Таврии", однако такой автомобиль не был востребован рынком. Сейчас, когда в России запретили выпускать карбюраторные автомобили, не удовлетворяющие экологическим требованиям "Евро-2", СеАЗ был вынужден искать альтернативу стандартному 2-цилиндровому ВАЗовскому мотору. Единственным двигателем, который к настоящему времени "прижился" под капотом микролитражки, стал трехцилндровый китайский двигатель FAW. Сама машина получила индекс СеАЗ-11116 и стоит от 145 тысяч руб.

Напомним, что за 10 месяцев нынешнего года СеАЗ собрал 9145 автомобилей "Ока".