"Дорого" не означает "надежно"
На проведенных специалистами EuroNCAP очередной серии краш-тестов, в которых были разбиты девять машин модельного ряда текущего года, экспертов неприятно поразили низкие результаты, полученные наиболее дорогими автомобилями, в том числе единственного кроссовера Audi - Q7.
На предмет безопасности были проверены пятидверный хэтчбек Honda Civic, хэтчбек Mazda3, Hyundai Sonata, знакомая российским автолюбителями под именем NF, Lexus IS, Citroen C4 Picasso, Mercedes-Benz B-Class, Ford Galaxy, Kia Carnival (Sedona) и Audi Q7.
Из них только четыре автомобиля заработали максимальные пять звезд за защиту водителя: Ford Galaxy, Mercedes-Benz B-Class, Lexus IS и Citroen C4 Picasso. "Производители этих машин четко представляют себе, что их клиенты требуют самый высокий уровень безопасности, и их автомобили в состоянии дать его потребителям", — сказал председатель EuroNCAP Клаес Тингвал.
А вот популярные Honda Civic, хэтчбек Mazda3, Hyundai Sonata (NF), Kia Carnival и Audi Q7 сумели защитить своих владельцев лишь на "четверку". По признанию экспертов, больше всего их поразили низкие оценки Audi Q7 и Honda Civic.
Q7 был единственным внедорожником в этом тесте, и заработанные им четыре звезды можно расценить как полный провал. Ведь пять звезд за фронтальный удар ранее заработал даже Opel Corsa.
По словам председателя EuroNCAP, Q7 – очень дорогая машина и теперь его владельцы должны быть разочарованы, что более дешевые автомобили этого класса защищают лучше. Люди, платящие такие деньги, вправе потребовать соответствующее качество. В России Audi Q7 c бензиновым двигателем стоит около $110 тыс. долларов, а с дизельным – около $80 тыс.
Помимо того, что детали приборной панели Q7 представляют "потенциальную опасность коленям и бедрам водителя", в результате краш-теста из-за плохой сварки разошлись швы в области педалей, из-за чего они "вышли" в салон и могут повредить лодыжки водителя.
Однако не все так плохо, успокаивают эксперты владельцев первого внедорожника от Audi. Q7, например, прекрасно защищает пассажиров и водителя в результате бокового удара. Также в EuroNCAP отмечают хорошую защиту ребенка, правда, предупреждают, что детское кресло нельзя крепить на переднее пассажирское сиденье: угрозу маленькому пассажиру представляет подушка безопасности.
За защиту пешеходов Q7 набрал две звезды из четырех возможных. Это и неудивительно: как и любой внедорожник, Q7 не слишком милосерден к пешим участникам движения.
Что же касается Honda Civic, то ее особо выделили среди машин из-за надежд, которые на нее возлагало руководство японского концерна. На веб-сайте Honda Motor до сих пор висит информация о том, что Civic должен получить максимальную оценку за защиту водителя. Но этого не произошло. Помимо деталей торпеды, которые могут нанести травмы коленям и бедрам, эксперты отметили опасность от педали газа – после удара она "вышла" в салон на 100 мм, ударив манекен по лодыжкам.
На предмет безопасности были проверены пятидверный хэтчбек Honda Civic, хэтчбек Mazda3, Hyundai Sonata, знакомая российским автолюбителями под именем NF, Lexus IS, Citroen C4 Picasso, Mercedes-Benz B-Class, Ford Galaxy, Kia Carnival (Sedona) и Audi Q7.
Из них только четыре автомобиля заработали максимальные пять звезд за защиту водителя: Ford Galaxy, Mercedes-Benz B-Class, Lexus IS и Citroen C4 Picasso. "Производители этих машин четко представляют себе, что их клиенты требуют самый высокий уровень безопасности, и их автомобили в состоянии дать его потребителям", — сказал председатель EuroNCAP Клаес Тингвал.
А вот популярные Honda Civic, хэтчбек Mazda3, Hyundai Sonata (NF), Kia Carnival и Audi Q7 сумели защитить своих владельцев лишь на "четверку". По признанию экспертов, больше всего их поразили низкие оценки Audi Q7 и Honda Civic.
Q7 был единственным внедорожником в этом тесте, и заработанные им четыре звезды можно расценить как полный провал. Ведь пять звезд за фронтальный удар ранее заработал даже Opel Corsa.
По словам председателя EuroNCAP, Q7 – очень дорогая машина и теперь его владельцы должны быть разочарованы, что более дешевые автомобили этого класса защищают лучше. Люди, платящие такие деньги, вправе потребовать соответствующее качество. В России Audi Q7 c бензиновым двигателем стоит около $110 тыс. долларов, а с дизельным – около $80 тыс.
Помимо того, что детали приборной панели Q7 представляют "потенциальную опасность коленям и бедрам водителя", в результате краш-теста из-за плохой сварки разошлись швы в области педалей, из-за чего они "вышли" в салон и могут повредить лодыжки водителя.
Однако не все так плохо, успокаивают эксперты владельцев первого внедорожника от Audi. Q7, например, прекрасно защищает пассажиров и водителя в результате бокового удара. Также в EuroNCAP отмечают хорошую защиту ребенка, правда, предупреждают, что детское кресло нельзя крепить на переднее пассажирское сиденье: угрозу маленькому пассажиру представляет подушка безопасности.
За защиту пешеходов Q7 набрал две звезды из четырех возможных. Это и неудивительно: как и любой внедорожник, Q7 не слишком милосерден к пешим участникам движения.
Что же касается Honda Civic, то ее особо выделили среди машин из-за надежд, которые на нее возлагало руководство японского концерна. На веб-сайте Honda Motor до сих пор висит информация о том, что Civic должен получить максимальную оценку за защиту водителя. Но этого не произошло. Помимо деталей торпеды, которые могут нанести травмы коленям и бедрам, эксперты отметили опасность от педали газа – после удара она "вышла" в салон на 100 мм, ударив манекен по лодыжкам.