Корейцы изменят на "ИжАвто" климат
Сегодня состоится презентация новой продукции Группы "СОК" - автомобильной системы климат-контроля, которая, как предполагается, будет выпускаться совместно с корейской Halla Climate Control Corp. на производственных мощностях "ВАЗинтерсервис".
На первом этапе завод будет собирать кондиционеры из корейских комплектующих по лицензии и поставлять их на "Ижавто" для сборки автомобилей Kia. Объем инвестиций в это производство составит $1,2 млн. На втором этапе "СОК" намерен локализовать производство в России и расширить круг потребителей — проектная мощность предприятия составит 200 000 кондиционеров в год. Объем инвестиций в этот проект группа не раскрывает, однако руководитель подразделения по оказанию услуг предприятиям автомобильной промышленности Ernst Young Иван Бончев отмечает, что при размещении производства на готовых площадях завод обойдется "СОК" в $10-20 млн.
Пока "СОК" рассчитывает обеспечить производство Kia на собственном "Ижавто". На 2006 г. на "Ижавто" запланирован выпуск 40 000 Kia Spectra и 8000 Kia Rio.
Одним из потенциальных покупателей кондиционеров от "ВАЗинтерсервиса" может стать ТагАЗ, выпускающий автомобили Hyundai Accent, Sonata и легкий коммерческий грузовик Porter. Его представители будут присутствовать на презентации. Представитель ТагАЗа сказал, что кондиционер устанавливается на все легковые автомобили Hyundai и завод заинтересован в их покупке в России. Если "Соку" удастся договориться с ТагАЗом, он сможет рассчитывать на сбыт климат-систем для примерно 50 000 автомобилей — в прошлом году ТагАЗ выпустил 33 000 Hyundai Accent и около 11 000 Sonata.
Бончев из Ernst Young также считает, что у "СОК" есть все шансы продавать 200 000 кондиционеров в год, если он успеет вовремя договориться с производителями. "Компания сделала правильный выбор — кондиционер не привязан к конкретной модели, поэтому можно легко менять потребителей и находить новых", — говорит эксперт. По его словам, кроме ТагАЗа и "Автофрамоса" "Сок" может рассчитывать на конвейеры завода Ford во Всеволожске, заводы "GM-АвтоВАЗ" и GM в Санкт-Петербурге.
На первом этапе завод будет собирать кондиционеры из корейских комплектующих по лицензии и поставлять их на "Ижавто" для сборки автомобилей Kia. Объем инвестиций в это производство составит $1,2 млн. На втором этапе "СОК" намерен локализовать производство в России и расширить круг потребителей — проектная мощность предприятия составит 200 000 кондиционеров в год. Объем инвестиций в этот проект группа не раскрывает, однако руководитель подразделения по оказанию услуг предприятиям автомобильной промышленности Ernst Young Иван Бончев отмечает, что при размещении производства на готовых площадях завод обойдется "СОК" в $10-20 млн.
Пока "СОК" рассчитывает обеспечить производство Kia на собственном "Ижавто". На 2006 г. на "Ижавто" запланирован выпуск 40 000 Kia Spectra и 8000 Kia Rio.
Одним из потенциальных покупателей кондиционеров от "ВАЗинтерсервиса" может стать ТагАЗ, выпускающий автомобили Hyundai Accent, Sonata и легкий коммерческий грузовик Porter. Его представители будут присутствовать на презентации. Представитель ТагАЗа сказал, что кондиционер устанавливается на все легковые автомобили Hyundai и завод заинтересован в их покупке в России. Если "Соку" удастся договориться с ТагАЗом, он сможет рассчитывать на сбыт климат-систем для примерно 50 000 автомобилей — в прошлом году ТагАЗ выпустил 33 000 Hyundai Accent и около 11 000 Sonata.
Бончев из Ernst Young также считает, что у "СОК" есть все шансы продавать 200 000 кондиционеров в год, если он успеет вовремя договориться с производителями. "Компания сделала правильный выбор — кондиционер не привязан к конкретной модели, поэтому можно легко менять потребителей и находить новых", — говорит эксперт. По его словам, кроме ТагАЗа и "Автофрамоса" "Сок" может рассчитывать на конвейеры завода Ford во Всеволожске, заводы "GM-АвтоВАЗ" и GM в Санкт-Петербурге.