Таганрогский автозавод приступит весной 2007 г. к сборке Hyundai Santa Fe Classic
Таганрогский автозавод подписал соглашение с компанией Hyundai Motor о промышленной сборке на своей территории автомобиля Hyundai Santa Fe 2001-го модельного года с учетом рестайлинга, проведенного в 2004 г., сообщает пресс-центр предприятия.
Первая товарная партия автомобилей будет собрана и отгружена дилерам в начале весны 2007 г. При реализации в России для модели будет использоваться торговое название Santa Fe Classic.
Santa Fe Classic представляет первую самостоятельную разработку компании Hyundai в классе SUV. Выбранные стилевая и техническая концепция позволили автомобилю завоевать большую популярность на родине в Южной Корее, а также на рынках Америки и Европы. Данная модель хорошо известна и российским покупателям – она продавалась в нашей стране с 2001 по 2006 гг.
Santa Fe имеет несущий кузов типа универсал, полноприводную трансмиссию и независимую подвеску всех колес (спереди – McPherson, сзади – многорычажная). Автомобиль будет предложен покупателям с двумя версиями двигателей – бензиновым объемом 2,7 л, а также дизельным объемом 2,0 л. Первый силовой агрегат будет доступен только с автоматической КП, дизельный также и с механической. Всего по предварительным расчетам к выпуску планируются семь комплектаций Santa Fe Classic. Цены на автомобили и подробные описания комплектаций, а также объемы производства станут известны позднее.
Первая товарная партия автомобилей будет собрана и отгружена дилерам в начале весны 2007 г. При реализации в России для модели будет использоваться торговое название Santa Fe Classic.
Santa Fe Classic представляет первую самостоятельную разработку компании Hyundai в классе SUV. Выбранные стилевая и техническая концепция позволили автомобилю завоевать большую популярность на родине в Южной Корее, а также на рынках Америки и Европы. Данная модель хорошо известна и российским покупателям – она продавалась в нашей стране с 2001 по 2006 гг.
Santa Fe имеет несущий кузов типа универсал, полноприводную трансмиссию и независимую подвеску всех колес (спереди – McPherson, сзади – многорычажная). Автомобиль будет предложен покупателям с двумя версиями двигателей – бензиновым объемом 2,7 л, а также дизельным объемом 2,0 л. Первый силовой агрегат будет доступен только с автоматической КП, дизельный также и с механической. Всего по предварительным расчетам к выпуску планируются семь комплектаций Santa Fe Classic. Цены на автомобили и подробные описания комплектаций, а также объемы производства станут известны позднее.