Выдь на Волгу - чей стон раздается?..
Для того, чтобы сгладить негативный эффект, вызванный падением спроса на вазовские автомобили, руководство Волжского автозавода приняло решение изменить схему расчетов дилеров с автогигантом.
Теперь при заключении договоров поставки автомобилей, в оплату от дилеров принимаются срочные векселя Сбербанка РФ с рассрочкой платежа до 40 дней. Кроме того, в пределах 50% от суммы договора стала возможна аккредитивная форма расчетов.
Соответствующий приказ был подписан исполняющим обязанности гендиректора АВТОВАЗа Виталием Вильчиком. Напомним, что ранее дилеры отгружали машины с завода в течение 60-ти дней, после 100%-ной предоплаты, что приводило к дополнительным накладным расходам, связанным с получением кредита и выплатой процентов. А это, в свою очередь, сказывалось на конечной розничной цене автомобилей LADA.
Руководство АВТОВАЗа пошло навстречу дилерам, осознав всю тяжесть той ситуации, которая сложивлась на рынке в нынешнем осенне-зимнем сезоне. Напомним, что сейчас по разным данным, на складах УРП и площадках дилеров скопилось от 70 до 80 тысяч непроданных конечному покупателю автомобилей LADA. А последнее повышение отпускных цен заводом привело к существенному снижению объемов заключаемых с дилерами договоров.
Проще говоря, в ноябре дилеры начали отказываться выкупать машины у завода в полном объеме. Сейчас аналитики прогнозируют, что если ситуация на рынке не изменится, то к новому году на дилерских площадках может скопиться до 100 тысяч автомобилей LADA. Помогут ли принятые на АВТОВАЗе меры "разрулить" ситуацию, станет известно уже к началу декабря.
Теперь при заключении договоров поставки автомобилей, в оплату от дилеров принимаются срочные векселя Сбербанка РФ с рассрочкой платежа до 40 дней. Кроме того, в пределах 50% от суммы договора стала возможна аккредитивная форма расчетов.
Соответствующий приказ был подписан исполняющим обязанности гендиректора АВТОВАЗа Виталием Вильчиком. Напомним, что ранее дилеры отгружали машины с завода в течение 60-ти дней, после 100%-ной предоплаты, что приводило к дополнительным накладным расходам, связанным с получением кредита и выплатой процентов. А это, в свою очередь, сказывалось на конечной розничной цене автомобилей LADA.
Руководство АВТОВАЗа пошло навстречу дилерам, осознав всю тяжесть той ситуации, которая сложивлась на рынке в нынешнем осенне-зимнем сезоне. Напомним, что сейчас по разным данным, на складах УРП и площадках дилеров скопилось от 70 до 80 тысяч непроданных конечному покупателю автомобилей LADA. А последнее повышение отпускных цен заводом привело к существенному снижению объемов заключаемых с дилерами договоров.
Проще говоря, в ноябре дилеры начали отказываться выкупать машины у завода в полном объеме. Сейчас аналитики прогнозируют, что если ситуация на рынке не изменится, то к новому году на дилерских площадках может скопиться до 100 тысяч автомобилей LADA. Помогут ли принятые на АВТОВАЗе меры "разрулить" ситуацию, станет известно уже к началу декабря.