ГУП "ТЭК" Петербурга готово досрочно выкупить теплотрассу от Северо-Западной ТЭЦ к Приморской котельной у инвестора
ГУП "ТЭК" Санкт-Петербурга ("Топливно-энергетический комплекс СПб") готово досрочно выкупить теплотрассу от Северо-Западной ТЭЦ к Приморской котельной у инвестора. Об этом РБК сообщил источник в "Топливно-энергетическом комплексе СПб" на торжественной церемонии пуска тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ к Приморской котельной. Инвестором является компания ЗАО "Тепломагистраль", созданная ОАО "Внешторгбанк" специально для реализации проекта.
Проект строительства теплотрассы, в который также вошло строительство теплообменной станции на территории Приморской котельной, стал одним из примеров государственно-частного партнерства. Соглашение о его реализации было подписано в апреле 2004 года между администрацией Санкт-Петербурга, РАО "ЕЭС России" и ОАО "Внешторгбанк". ОАО "ВТБ" было готово предоставить городу заем на 3,6 млрд. рублей на срок 9 лет. Однако стоимость трассы и станции удалось снизить до 3 млрд. рублей.
Не исключено, что и срок выплаты кредита будет гораздо меньше, чем планировалось ранее. "Срок гашения кредита может подлежать обсуждению", - не отрицает эксперт группы по связям с общественностью в Санкт-Петербурге ВТБ Александра Журавлева. Известно, что в связи с высокой социальной значимостью проекта ВТБ предоставил кредитные ресурсы на специальных льготных условиях - 8% годовых. "Мы готовы выкупить теплотрассу уже сейчас", - уточнили корреспонденту РБК в ГУП "ТЭК". - Но сделать это будет возможно только после того, как ЗАО "Тепломагистраль" завершит все "бумажные" согласования.
Как отметил генеральный директор ГУП "ТЭК" Александр Сысоев, ЗАО "Тепломагистраль" предоставит льготный тариф за транзит тепла госпредприятию, который составит 147 рублей за гигакалорию (для сравнения: отпускной тариф для населения составляет 560 рублей за гигакалорию тепла). Как отметила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, сроки окупаемости проекта составят 7-10 лет. Заметим, что параллельно со строительством теплотрассы и теплообменной станции Смольный финансировал реконструкцию Приморской котельной, на что было потрачено 280 млн. рублей.
Проект, реализованный городом с помощью инвестиций ОАО "ВТБ", позволил отказаться от строительства двух водогрейных котлов на Приморской котельной и избежать выбросов вредных веществ в атмосферу и защитить таким образом экологию Приморского района, а также закрыть две убыточные котельные района - Чернореченскую и Собировскую. Сейчас они не работают и являются резервными. Заметим, что тепломагистраль от Северо-западной ТЭЦ к Приморской котельной является уникальным проектом, поскольку позволит создать объединенную систему теплоснабжения одной из наиболее активно развивающихся территорий Петербурга.
Распределительная станция сможет принимать около 700 Гкал час, а в летнее время 110 Гкал час и круглогодично поставлять тепло в Приморский и часть Выборгского районов. Более того, по расчетам специалистов, проект позволит обеспечить покрытие перспективных тепловых нагрузок в северных районах Петербурга до 2025 года.
Проект строительства теплотрассы, в который также вошло строительство теплообменной станции на территории Приморской котельной, стал одним из примеров государственно-частного партнерства. Соглашение о его реализации было подписано в апреле 2004 года между администрацией Санкт-Петербурга, РАО "ЕЭС России" и ОАО "Внешторгбанк". ОАО "ВТБ" было готово предоставить городу заем на 3,6 млрд. рублей на срок 9 лет. Однако стоимость трассы и станции удалось снизить до 3 млрд. рублей.
Не исключено, что и срок выплаты кредита будет гораздо меньше, чем планировалось ранее. "Срок гашения кредита может подлежать обсуждению", - не отрицает эксперт группы по связям с общественностью в Санкт-Петербурге ВТБ Александра Журавлева. Известно, что в связи с высокой социальной значимостью проекта ВТБ предоставил кредитные ресурсы на специальных льготных условиях - 8% годовых. "Мы готовы выкупить теплотрассу уже сейчас", - уточнили корреспонденту РБК в ГУП "ТЭК". - Но сделать это будет возможно только после того, как ЗАО "Тепломагистраль" завершит все "бумажные" согласования.
Как отметил генеральный директор ГУП "ТЭК" Александр Сысоев, ЗАО "Тепломагистраль" предоставит льготный тариф за транзит тепла госпредприятию, который составит 147 рублей за гигакалорию (для сравнения: отпускной тариф для населения составляет 560 рублей за гигакалорию тепла). Как отметила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, сроки окупаемости проекта составят 7-10 лет. Заметим, что параллельно со строительством теплотрассы и теплообменной станции Смольный финансировал реконструкцию Приморской котельной, на что было потрачено 280 млн. рублей.
Проект, реализованный городом с помощью инвестиций ОАО "ВТБ", позволил отказаться от строительства двух водогрейных котлов на Приморской котельной и избежать выбросов вредных веществ в атмосферу и защитить таким образом экологию Приморского района, а также закрыть две убыточные котельные района - Чернореченскую и Собировскую. Сейчас они не работают и являются резервными. Заметим, что тепломагистраль от Северо-западной ТЭЦ к Приморской котельной является уникальным проектом, поскольку позволит создать объединенную систему теплоснабжения одной из наиболее активно развивающихся территорий Петербурга.
Распределительная станция сможет принимать около 700 Гкал час, а в летнее время 110 Гкал час и круглогодично поставлять тепло в Приморский и часть Выборгского районов. Более того, по расчетам специалистов, проект позволит обеспечить покрытие перспективных тепловых нагрузок в северных районах Петербурга до 2025 года.