Chery не откроет Америку
В отличие от российских автодилеров, смело экспериментирующих на рынке с многочисленными новинками китайского автопрома, американская Visionary Vehicles, ранее намеревавшаяся продавать в США ежегодно несколько сотен тысяч автомобилей Chery, на Пекинском автосалоне расторгла договор с автопроизводителем из Поднебесной, сочтя сотрудничество бесперстпективным.
Как пишет Detroit News, владелец компании Малкольм Бриклин (Malcolm Bricklin), известный тем, что привел на американский рынок Subaru и Yugo, отказался от своих намерений продавать в Соединенных Штатах китайские автомобили Chery. По словам Венди Таш (Wendi Tush), представителя Бриклина, в ходе переговоров на Пекинском автосалоне Бриклин и Chery аннулировали свои предыдущие договоренности.
Ранее принадлежащая Бриклину Visionary Vehicles собиралась стать эксклюзивным импортером Chery в Соединенных Штатах. Первоначально планировался выход на рынок в 2007 году, затем сроки передвинулись на 2008 год. Бриклин заявлял о плане продаж 250 тысяч машин, и собирался представлять на североамериканском рынке 20 моделей китайских машин. Бизнесмен хотел позиционировать Chery как "люксовые машины по доступным ценам".
Причиной отказа от этих планов представитель Бриклина называет "недостаточный прогресс, которые демонстрирует Chery". В связи с этим американец придумал новую стратегию. Его компания Visionary Vehicles собирается самостоятельно разрабатывать автомобили и выпускать их в Китае, размещая заказы на существующих крупных заводах. В частности, как пишет Edmunds, переговоры велись с FAW и Shanghai Automotive Industry Corp.
О новых машинах известно лишь то, что Бриклин намерен привлечь к их разработки западных конструкторов, а комплектующие закупать у "проверенных" поставщиков.
Как пишет Detroit News, владелец компании Малкольм Бриклин (Malcolm Bricklin), известный тем, что привел на американский рынок Subaru и Yugo, отказался от своих намерений продавать в Соединенных Штатах китайские автомобили Chery. По словам Венди Таш (Wendi Tush), представителя Бриклина, в ходе переговоров на Пекинском автосалоне Бриклин и Chery аннулировали свои предыдущие договоренности.
Ранее принадлежащая Бриклину Visionary Vehicles собиралась стать эксклюзивным импортером Chery в Соединенных Штатах. Первоначально планировался выход на рынок в 2007 году, затем сроки передвинулись на 2008 год. Бриклин заявлял о плане продаж 250 тысяч машин, и собирался представлять на североамериканском рынке 20 моделей китайских машин. Бизнесмен хотел позиционировать Chery как "люксовые машины по доступным ценам".
Причиной отказа от этих планов представитель Бриклина называет "недостаточный прогресс, которые демонстрирует Chery". В связи с этим американец придумал новую стратегию. Его компания Visionary Vehicles собирается самостоятельно разрабатывать автомобили и выпускать их в Китае, размещая заказы на существующих крупных заводах. В частности, как пишет Edmunds, переговоры велись с FAW и Shanghai Automotive Industry Corp.
О новых машинах известно лишь то, что Бриклин намерен привлечь к их разработки западных конструкторов, а комплектующие закупать у "проверенных" поставщиков.