Корпоративный потребитель будет платить за нефтепродукты по формуле
Корпоративный сектор в России получит возможность закупать моторное топливо для своих нужд на принципах, которые ранее использовались исключительно на глобальных рынках энергоносителей. Информационный центр "КОРТЕС" и компания "Алгоритм. Топливный интегратор." подписали соглашение, которое дает старт проекту по развитию и продвижению "Годовых индексированных контрактов" на поставки моторного топлива для конечных корпоративных потребителей.
Цена поставляемого в рамках "Годового индексированного контракта" топлива жестко привязывается к полностью независимому от поставщика индексу цен. Процент отклонения от "опорного индекса" покупатель и поставщик согласовывают и фиксируют на весь срок действия контракта. "КОРТЕС" разработал специально для данного проекта методологию расчета нового индекса состояния рынка моторных топлив московского региона. Инициатор проекта, "Алгоритм. Топливный интегратор.", в свою очередь намерен поставлять нефтепродукты корпоративным клиентам, используя индекс "КОРТЕС" в качестве базы для расчета итоговой стоимости поставки нефтепродуктов в рамках "Годового индексированного контракта".
Из 27 млн тонн дизельного топлива ежегодно потребляемых в России, основной объем приходится на грузовой корпоративный транспорт. При этом каждый третий литр дизельного топлива (60 – 75 тыс. т в месяц только в московском регионе) доставляется бензовозами непосредственно в адрес корпоративного потребителя, а не реализуется через сети АЗС. Любая компания, автопарк которой превышает хотя бы 3 единицы грузового транспорта, стремится закупать топливо не на АЗС, а именно таким образом. Цена нефтепродуктов с доставкой в адрес клиента ниже, чем цена на АЗС в среднем на 2 руб. за каждый литр. Поставщиками на этом традиционно непрозрачном рынке выступают небольшие компании-трейдеры, а не нефтяные компании, для которых прямые поставки бензовозами в адрес конечных корпоративных потребителей неинтересны из-за высоких операционных издержек. Об этом сообщает департамент развития компании "Алгоритм. Топливный Интегратор."
Цена поставляемого в рамках "Годового индексированного контракта" топлива жестко привязывается к полностью независимому от поставщика индексу цен. Процент отклонения от "опорного индекса" покупатель и поставщик согласовывают и фиксируют на весь срок действия контракта. "КОРТЕС" разработал специально для данного проекта методологию расчета нового индекса состояния рынка моторных топлив московского региона. Инициатор проекта, "Алгоритм. Топливный интегратор.", в свою очередь намерен поставлять нефтепродукты корпоративным клиентам, используя индекс "КОРТЕС" в качестве базы для расчета итоговой стоимости поставки нефтепродуктов в рамках "Годового индексированного контракта".
Из 27 млн тонн дизельного топлива ежегодно потребляемых в России, основной объем приходится на грузовой корпоративный транспорт. При этом каждый третий литр дизельного топлива (60 – 75 тыс. т в месяц только в московском регионе) доставляется бензовозами непосредственно в адрес корпоративного потребителя, а не реализуется через сети АЗС. Любая компания, автопарк которой превышает хотя бы 3 единицы грузового транспорта, стремится закупать топливо не на АЗС, а именно таким образом. Цена нефтепродуктов с доставкой в адрес клиента ниже, чем цена на АЗС в среднем на 2 руб. за каждый литр. Поставщиками на этом традиционно непрозрачном рынке выступают небольшие компании-трейдеры, а не нефтяные компании, для которых прямые поставки бензовозами в адрес конечных корпоративных потребителей неинтересны из-за высоких операционных издержек. Об этом сообщает департамент развития компании "Алгоритм. Топливный Интегратор."