ВСМПО выйдет на американский рынок авиадвигателей.
Крупнейший российский производитель титана — ВСМПО решил заняться производством изделий из этого металла.
До конца года предприятие начнет поставки трем крупнейшим мировым производителям авиадвигателей — Pratt & Whitney, Snecma и Rolls-Royce одной из деталей двигателя. Аналитики отмечают, что выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью позволит увеличить выручку ВСМПО не менее чем на 10%, сообщает газета «Ведомости».
ВСМПО производит титановые прокат, слитки и проч, а основным поставщиком сырья (титановой губки) является «Ависма». По данным компании, консолидированная выручка ВСМПО в 2003 г. составила $398 млн. 62% акций ВСМПО контролирует менеджмент, около 12% — «Ренова», а на рынке обращается около 24%. ВСМПО контролирует 76% акций «Ависмы». Еще около 10% «Ависмы» контролирует «Ренова».
До сих пор ВСМПО не занималась производством готовых изделий из титана. Но теперь в компании намерены изменить ситуацию. Как рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров ВСМПО Вячеслав Брешт, предприятие недавно получило у американской Pratt & Whitney сертификат на производство вращающихся дисков — детали для производства авиадвигателя PW 2037.
По словам Брешта, компания работала над получением этого сертификата около 10 лет, но удалось ей это только сейчас. А в июне ВСМПО ожидает получения подобных же сертификатов от конкурентов Pratt & Whitney — Snecma и Rolls-Royce. До сих пор ВСМПО поставляла всем трем концернам лишь прутки, использовавшиеся для производства деталей двигателя.
«Получение этого вида сертификата — это высшая степень сертификации, которую только может получить металлургическая компания, — отмечает замдиректора российского представительства Snecma Ирина Усова. — Раньше эта деталь была исключительно западного производства».
Вслед за сертификацией ВСМПО подпишет и долгосрочные контракты с двигателестроительными компаниями. Договоренность об этом уже достигнута. Уже в этом году ВСМПО поставит в адрес трех корпораций около 1400 — 1500 т дисков. Он отмечает, что, несмотря на узость рынка (его годовая емкость составляет около 10 000 т) , цены на эту продукцию являются самыми высокими в титановой промышленности.
До конца года предприятие начнет поставки трем крупнейшим мировым производителям авиадвигателей — Pratt & Whitney, Snecma и Rolls-Royce одной из деталей двигателя. Аналитики отмечают, что выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью позволит увеличить выручку ВСМПО не менее чем на 10%, сообщает газета «Ведомости».
ВСМПО производит титановые прокат, слитки и проч, а основным поставщиком сырья (титановой губки) является «Ависма». По данным компании, консолидированная выручка ВСМПО в 2003 г. составила $398 млн. 62% акций ВСМПО контролирует менеджмент, около 12% — «Ренова», а на рынке обращается около 24%. ВСМПО контролирует 76% акций «Ависмы». Еще около 10% «Ависмы» контролирует «Ренова».
До сих пор ВСМПО не занималась производством готовых изделий из титана. Но теперь в компании намерены изменить ситуацию. Как рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров ВСМПО Вячеслав Брешт, предприятие недавно получило у американской Pratt & Whitney сертификат на производство вращающихся дисков — детали для производства авиадвигателя PW 2037.
По словам Брешта, компания работала над получением этого сертификата около 10 лет, но удалось ей это только сейчас. А в июне ВСМПО ожидает получения подобных же сертификатов от конкурентов Pratt & Whitney — Snecma и Rolls-Royce. До сих пор ВСМПО поставляла всем трем концернам лишь прутки, использовавшиеся для производства деталей двигателя.
«Получение этого вида сертификата — это высшая степень сертификации, которую только может получить металлургическая компания, — отмечает замдиректора российского представительства Snecma Ирина Усова. — Раньше эта деталь была исключительно западного производства».
Вслед за сертификацией ВСМПО подпишет и долгосрочные контракты с двигателестроительными компаниями. Договоренность об этом уже достигнута. Уже в этом году ВСМПО поставит в адрес трех корпораций около 1400 — 1500 т дисков. Он отмечает, что, несмотря на узость рынка (его годовая емкость составляет около 10 000 т) , цены на эту продукцию являются самыми высокими в титановой промышленности.