Эксперт считает, что 10% нефтяной пошлины следует накапливать и потом реинвестировать в развитие отрасли
На фоне падения цен на нефть, которое шло последние два месяца, экспортные пошлины на нефть, установленные с октября в размере 237,6 долл. за тонну, способствовали исключительно повышению цен на бензин в России и накалу обстановки на внутреннем рынке топлива, полагает эксперт нефтегазового сектора НКГ "2К Аудит – Деловые консультации" Лазарь Шамис.
Правительство не допустило проявления серьезных негативных последствий от неоправданно высоких экспортных пошлин и теперь с 1 декабря снизило их ставки на 56,9 долл. до 180,7 долл./т.
Здесь необходимо соблюдать четкую грань между такой ставкой пошлин, которая будет способствовать развитию внутреннего рынка России, насыщению его топливом, и ситуацией, когда слишком высокие пошлины будут пагубно воздействовать на отечественные нефтедобывающие и перерабатывающие предприятия, у которых будет просто не хватать средств на проведение геолого-разведочных мероприятий, модернизацию производства и другие необходимые для нормальной жизнедеятельности процессы. Все это выльется в повышение цен на нефть на внутреннем рынке и, следовательно, в подорожание бензина, что вызывает серьезные недовольства у населения. Ведь в итоге, как всегда, страдает конечный потребитель – гражданин РФ.
Желательно также абсолютную сумму пошлины разделить на две части, например, 90% и 10%. Большую часть тратить как и раньше, а меньшую накапливать и потом реинвестировать в развитие отрасли, в модернизацию и геологоразведку, - сообщает "Аи-92".
Правительство не допустило проявления серьезных негативных последствий от неоправданно высоких экспортных пошлин и теперь с 1 декабря снизило их ставки на 56,9 долл. до 180,7 долл./т.
Здесь необходимо соблюдать четкую грань между такой ставкой пошлин, которая будет способствовать развитию внутреннего рынка России, насыщению его топливом, и ситуацией, когда слишком высокие пошлины будут пагубно воздействовать на отечественные нефтедобывающие и перерабатывающие предприятия, у которых будет просто не хватать средств на проведение геолого-разведочных мероприятий, модернизацию производства и другие необходимые для нормальной жизнедеятельности процессы. Все это выльется в повышение цен на нефть на внутреннем рынке и, следовательно, в подорожание бензина, что вызывает серьезные недовольства у населения. Ведь в итоге, как всегда, страдает конечный потребитель – гражданин РФ.
Желательно также абсолютную сумму пошлины разделить на две части, например, 90% и 10%. Большую часть тратить как и раньше, а меньшую накапливать и потом реинвестировать в развитие отрасли, в модернизацию и геологоразведку, - сообщает "Аи-92".