Стандарты "Евро-2" стали реальностью
В минувшие выходные вступил в действие совместный приказ МВД, Минпромэнерго и Федеральной таможенной службы России, в соответствии с которым существенно изменяется порядок ввоза в РФ подержанных иномарок.
Начиная с 29 октября подержанные иномарки, ввозимые в Россию, должны соответствовать стандарту Евро-2, сообщила накануне пресс-служба Дальневосточного таможенного управления. В противном случае машина останется на территории производителя.
Мера готовилась давно и о ее вступлении в силу хорошо известно автомобилистам Дальнего Востока, которые неоднократно протестовали против возможной дороговизны проверки ввозимых машин на соответствие Евро-2, которая возложена на автоперевозчиков.
Ранее предполагалось, что обязательная сертификация авто будет проходить в специальных центрах, но таковые подготовить не успели, и проверять автомобили на экологичность будут на таможне.
Это означает, что при оформлении иномарки сотрудник таможни будет знакомиться с сертификатом соответствия автомобиля, где указывается экологический класс. Затем эти данные заносят в российский техпаспорт машины.
Если же экологический класс невозможно установить - например, очень старая иномарка или хозяин не согласен с тем, что написано в сертификате, а хочет непременно ввезти именно этот автомобиль, то его ждут в органах по сертификации.
Нововведения касаются только вновь ввозимых к нам заграничных машин. Иномарки, которые уже колесят по нашим дорогам проверять на соответствие Евро-2 пока что не планируется.
Начиная с 29 октября подержанные иномарки, ввозимые в Россию, должны соответствовать стандарту Евро-2, сообщила накануне пресс-служба Дальневосточного таможенного управления. В противном случае машина останется на территории производителя.
Мера готовилась давно и о ее вступлении в силу хорошо известно автомобилистам Дальнего Востока, которые неоднократно протестовали против возможной дороговизны проверки ввозимых машин на соответствие Евро-2, которая возложена на автоперевозчиков.
Ранее предполагалось, что обязательная сертификация авто будет проходить в специальных центрах, но таковые подготовить не успели, и проверять автомобили на экологичность будут на таможне.
Это означает, что при оформлении иномарки сотрудник таможни будет знакомиться с сертификатом соответствия автомобиля, где указывается экологический класс. Затем эти данные заносят в российский техпаспорт машины.
Если же экологический класс невозможно установить - например, очень старая иномарка или хозяин не согласен с тем, что написано в сертификате, а хочет непременно ввезти именно этот автомобиль, то его ждут в органах по сертификации.
Нововведения касаются только вновь ввозимых к нам заграничных машин. Иномарки, которые уже колесят по нашим дорогам проверять на соответствие Евро-2 пока что не планируется.