В продажу поступил ИЖ-Fabula
Несколько дней назад Fabula поступила в продажу в автосалонах «Инком-авто»
Вместительный пятиместный универсал Fabula имеет заводской индекс ИЖ-21261 и стал новой моделью в семействе «Ода». Первые серийные образцы оснащены уже знакомым двигателем ВАЗ 2106 с карбюратором, механической пятиступенчатой коробкой передач и приводом на задние колеса. Передняя подвеска — независимая, типа «Мак-Ферсон». Задняя — зависимая пружинная со штанговым направляющим устройством и телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия. Конструкция задней двери, выполненной встык с бампером, обеспечивает удобство погрузки и выгрузки. В открытом состоянии дверь поддерживается двумя мощными пневмоупорами.
Современная реечная конструкция рулевого механизма позволяет легко управлять автомобилем даже при его полной загрузке. Заднее сиденье в сложенном состоянии дает возможность перевозить длинномерные грузы. Большое стекло двери багажника обеспечивает хороший задний обзор, что значительно повышает безопасность движения. Уровень звукоизоляции в машине соответствует европейским нормам — даже на высокой скорости можно вести спокойную беседу.
Интерьер «Фабулы» также отвечает требованиям к современному недорогому автомобилю. Панель приборов выполнена без резких линий, углов и смотрится почти как «европанель». На ней размещены два электронных табло: часы и счетчик пробега, подсветка — яркая, но не утомляет взгляд. Уже при сборке автомобиля проводится аудиоподготовка, покупателю остается только выбрать прямо в автосалоне звуковую систему на свой вкус и кошелек. Профессиональная установка аудиоаппаратуры — одно из направлений деятельности компании «Инком-авто».
В обозримом будущем на «Фабулу» планируется устанавливать более мощный двигатель УЗАМ-331 объемом 1800 куб. см с системой распределенного впрыска топлива. Кроме того, к производству готовится и полноприводная версия автомобиля. Естественно, эти модификации будут стоить дороже. А пока рекомендуемая заводом цена автомобиля «ИЖ-Fabula», предлагаемого в автосалонах «Инком-авто», сопоставима с ценой новой вазовской «классики».
Вместительный пятиместный универсал Fabula имеет заводской индекс ИЖ-21261 и стал новой моделью в семействе «Ода». Первые серийные образцы оснащены уже знакомым двигателем ВАЗ 2106 с карбюратором, механической пятиступенчатой коробкой передач и приводом на задние колеса. Передняя подвеска — независимая, типа «Мак-Ферсон». Задняя — зависимая пружинная со штанговым направляющим устройством и телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия. Конструкция задней двери, выполненной встык с бампером, обеспечивает удобство погрузки и выгрузки. В открытом состоянии дверь поддерживается двумя мощными пневмоупорами.
Современная реечная конструкция рулевого механизма позволяет легко управлять автомобилем даже при его полной загрузке. Заднее сиденье в сложенном состоянии дает возможность перевозить длинномерные грузы. Большое стекло двери багажника обеспечивает хороший задний обзор, что значительно повышает безопасность движения. Уровень звукоизоляции в машине соответствует европейским нормам — даже на высокой скорости можно вести спокойную беседу.
Интерьер «Фабулы» также отвечает требованиям к современному недорогому автомобилю. Панель приборов выполнена без резких линий, углов и смотрится почти как «европанель». На ней размещены два электронных табло: часы и счетчик пробега, подсветка — яркая, но не утомляет взгляд. Уже при сборке автомобиля проводится аудиоподготовка, покупателю остается только выбрать прямо в автосалоне звуковую систему на свой вкус и кошелек. Профессиональная установка аудиоаппаратуры — одно из направлений деятельности компании «Инком-авто».
В обозримом будущем на «Фабулу» планируется устанавливать более мощный двигатель УЗАМ-331 объемом 1800 куб. см с системой распределенного впрыска топлива. Кроме того, к производству готовится и полноприводная версия автомобиля. Естественно, эти модификации будут стоить дороже. А пока рекомендуемая заводом цена автомобиля «ИЖ-Fabula», предлагаемого в автосалонах «Инком-авто», сопоставима с ценой новой вазовской «классики».