Новое купе Bentley - и "luxury", и "premium"
Британская компания Bentley на платформе Arnage приготовила для грядущего Женевского автосалона модель нового купе, поражающую сочетанием консервативных форм и фантастических возможностей, которой, вне всякого сомнения уготовлена звездная участь.
Предполагается, что новое купе будет традиционно конкурировать с аналогичными новинками от Rolls-Royce и Maybach. По своему стилю роскошное авто будет радикально отличаться от уже имеющегося в арсенале Bentley купе Continental GT в сторону еще большей роскоши и стиля. Ещё в июне Bentley сообщила о намерении постройки такого автомобиля, правда, ранее заявлялось, что базой для новинки будет другая модель - Azure.
Несмотря на консервативные формы, под капотом нового купе разместится мотор с феерическими возможностями - 6.75-литровый би-турбированный, выдающий 460 л.с. (335 кВт) и 874 Нм крутящего момента. По предварительной информации Bentley сейчас активно экспериментирует с новой системой турбонаддува, в которой планируется использовать конструкцию турбонагнетателя с изменяемой геометрией крыльчатки. Ее применение позволит увеличить мощность битурбинного двигателя W12, который сейчас используется на моделях Bentley Continental GT и Flying Spur, с 560 до 700 лошадиных сил. Эта система уже появится в новом купе.
Чтобы управлять таким "монстром" в спокойном режиме, водителю необходим британский флегматичный темперамент, поскольку разгон до "сотни" займет 5,8 с.
Bentley наиболее активно развивается в сегменте luxury-premium, поскольку изначально выбрала правильную стратегию продвижения. Maybach и Rolls-Royce на новейшем этапе своего развития начали с производства сверхдорогих автомобилей стоимостью 0,5 млн. евро, а когда столкнулись со сложностями сбыта, решили перейти к производству более дешевых моделей. Bentley, напротив, сконцентрировала все усилия на разработке уникального предложения для рынка - роскошных автомобилей с характеристиками спорткаров. За недолгое время в арсенале Bentley появилось несколько новых моделей, тогда как RR и Maybach только взялись за расширение модельной гаммы.
Предполагается, что новое купе будет традиционно конкурировать с аналогичными новинками от Rolls-Royce и Maybach. По своему стилю роскошное авто будет радикально отличаться от уже имеющегося в арсенале Bentley купе Continental GT в сторону еще большей роскоши и стиля. Ещё в июне Bentley сообщила о намерении постройки такого автомобиля, правда, ранее заявлялось, что базой для новинки будет другая модель - Azure.
Несмотря на консервативные формы, под капотом нового купе разместится мотор с феерическими возможностями - 6.75-литровый би-турбированный, выдающий 460 л.с. (335 кВт) и 874 Нм крутящего момента. По предварительной информации Bentley сейчас активно экспериментирует с новой системой турбонаддува, в которой планируется использовать конструкцию турбонагнетателя с изменяемой геометрией крыльчатки. Ее применение позволит увеличить мощность битурбинного двигателя W12, который сейчас используется на моделях Bentley Continental GT и Flying Spur, с 560 до 700 лошадиных сил. Эта система уже появится в новом купе.
Чтобы управлять таким "монстром" в спокойном режиме, водителю необходим британский флегматичный темперамент, поскольку разгон до "сотни" займет 5,8 с.
Bentley наиболее активно развивается в сегменте luxury-premium, поскольку изначально выбрала правильную стратегию продвижения. Maybach и Rolls-Royce на новейшем этапе своего развития начали с производства сверхдорогих автомобилей стоимостью 0,5 млн. евро, а когда столкнулись со сложностями сбыта, решили перейти к производству более дешевых моделей. Bentley, напротив, сконцентрировала все усилия на разработке уникального предложения для рынка - роскошных автомобилей с характеристиками спорткаров. За недолгое время в арсенале Bentley появилось несколько новых моделей, тогда как RR и Maybach только взялись за расширение модельной гаммы.