Северстальтранс поделилась Восточным портом с Кузбассразрезуглем

Северстальтранс поделилось частью Восточного порта с Угольной компанией Кузбассразрезуголь. Как известно, в начале 2002 г. Северстальтранс консолидировал 60% акций Восточного порта, выкупив их у менеджмента и иностранных акционеров. Гендиректором порта был назначен бывший заместитель генерального директора конкурирующего с Восточным Находкинского морского торгового порта В. Попов. Новые собственники (непосредственно Северстальтрансу принадлежит лишь 17% акций Восточного, остальные разбиты между близкими к нему офшорными компаниями - Леверетт Холдинг ГМБХ (25,4%), UBS AG (10,9%) и Расбери Холдингз Лимитед (10,7%), еще 20% акций закреплены за бывшим Министерством имущественных отношений) сразу же начали диктовать свои условия, взяв все финансовые потоки под особый контроль. 2002 г. оказался весьма удачным для Восточного. Порт, основной экспортной составляющей которого был и остается уголь, увеличил суммарный грузооборот в сравнении с 2001 г. более на 30% - до 16,2 млн т. Однако в 2003 г. уже было зафиксировано падение грузооборота на 4,8% - до 15,432 млн т. Еще большее падение было зафиксировано на специализированном угольном комплексе, через который в страны АТР шел поток угля с предприятий Кузбасса, - на 12%. Создается впечатление, что эта ситуация и заставила Северстальтранс продать часть акций порта Кузбассразрезуглю (по некоторым сведениям, о 20-30%), который готов вложить в развитие значительные средства. За собой Северстальтранс, похоже, оставит только терминал генеральных грузов (перегрузочный комплекс № 1 по переработке генеральных и навалочных грузов производительностью 2,4 млн тонн в год) и 6-й причал 2-го комплекса, на котором попытается создать альтернативу преуспевающему контейнерному терминалу - Восточному Международному Контейнерному Сервису (VICS), 50% акций которого в настоящее время принадлежат Восточному порту. По мнению портовиков, Северстальтранс принял вполне логичное решение. "Контейнерный бизнес сейчас на подъеме, и развязавшему руки Северстальтрансу вполне по силам составить конкуренцию VICS", - заявил сотрудник одного из приморских портов. Но перемены в Восточном уже начались. По крайней мере об этом свидетельствует недавняя смена гендиректора. Источник: Прометалл