Нефтепровод Харьяга - Индига может стать основным направлением экспорта российской нефти
Через пятнадцать лет нефтепровод Харьяга - Индига может стать основным направлением экспорта российской нефти, передает "КомиОнлайн".
Генеральную схему развития нефтепроводного транспорта на период до 2020 г. разрабатывает для министерства промышленности и энергетики России всероссийский научно-исследовательский институт по строительству и эксплуатации трубопроводов, сообщает сайт министерства.
Как отметил в разговоре с корреспондентом "КомиОнлайна" министр промышленности и энергетики Коми Николай Герасимов, Харьяга - Индига станет актуален не ранее, чем через десять лет, когда добыча на Тимано-Печоре может достигнуть 45 млн тонн нефти в год. Это вполне реально, учитывая набирающее темп развитие северной части провинции в Ненецком автономном округе, отметил министр. Он также добавил, что на транспортировку того объема нефти, который планируется добывать на Тимано-Печоре в ближайшей перспективе, а это 35-37 млн тонн, мощностей пока достаточно. Часть сырья будет перекачиваться по нефтепроводу Уса - Ухта, пропускная способность которого 24 млн тонн в год, 12 млн будет пропускать Варандейский нефтяной терминал в НАО, срок ввода которого ОАО "ЛУКОЙЛ" определило на 2007 г. Еще 4,5-5 млн тонн нефти будет транспортироваться по железной дороге, реконструируемой на Усинском участке.
В том, что структура добычи нефти изменится в сторону Тимано-Печоры, а также месторождений на востоке Сибири, уверены и в ОАО "ВНИИСТ", говорится в сообщении минпромэнерго РФ. К 2020 г. прогнозируется снижение добычи на традиционных месторождениях (Западно-Сибирская НГП, Волго-Уральская НГП). Помимо трубопровода Харьяга - Индига "черное золото" пойдет на экспорт также по трубопроводной системе Восточная Сибирь — Тихий Океан, Балтийской системе, через Новороссийск.
Харьяга - Индига — усеченный вариант первоначального северного маршрута Сургут - Индига. По нефтепроводу Харьяга-Индига нефть Тимано-Печорской провинции будет транспортироваться к побережью Баренцева моря и далее танкерами в Европу и США. Протяженность системы составит 467 км, производительность — 12 млн тонн нефти в год. "Труба" оценивается в 2 млрд долл. На общественных слушаниях по проекту в Нарьян-Маре материалы оценки воздействия проекта на окружающую среду получили положительное заключение. Как отметил недавно на правительственной комиссии по ТЭК министр промышленности и энергетики России Виктор Христенко, обоснование инвестиций в строительство трубопровода будет направлено на государственную экспертизу в ближайшее время.
Генеральную схему развития нефтепроводного транспорта на период до 2020 г. разрабатывает для министерства промышленности и энергетики России всероссийский научно-исследовательский институт по строительству и эксплуатации трубопроводов, сообщает сайт министерства.
Как отметил в разговоре с корреспондентом "КомиОнлайна" министр промышленности и энергетики Коми Николай Герасимов, Харьяга - Индига станет актуален не ранее, чем через десять лет, когда добыча на Тимано-Печоре может достигнуть 45 млн тонн нефти в год. Это вполне реально, учитывая набирающее темп развитие северной части провинции в Ненецком автономном округе, отметил министр. Он также добавил, что на транспортировку того объема нефти, который планируется добывать на Тимано-Печоре в ближайшей перспективе, а это 35-37 млн тонн, мощностей пока достаточно. Часть сырья будет перекачиваться по нефтепроводу Уса - Ухта, пропускная способность которого 24 млн тонн в год, 12 млн будет пропускать Варандейский нефтяной терминал в НАО, срок ввода которого ОАО "ЛУКОЙЛ" определило на 2007 г. Еще 4,5-5 млн тонн нефти будет транспортироваться по железной дороге, реконструируемой на Усинском участке.
В том, что структура добычи нефти изменится в сторону Тимано-Печоры, а также месторождений на востоке Сибири, уверены и в ОАО "ВНИИСТ", говорится в сообщении минпромэнерго РФ. К 2020 г. прогнозируется снижение добычи на традиционных месторождениях (Западно-Сибирская НГП, Волго-Уральская НГП). Помимо трубопровода Харьяга - Индига "черное золото" пойдет на экспорт также по трубопроводной системе Восточная Сибирь — Тихий Океан, Балтийской системе, через Новороссийск.
Харьяга - Индига — усеченный вариант первоначального северного маршрута Сургут - Индига. По нефтепроводу Харьяга-Индига нефть Тимано-Печорской провинции будет транспортироваться к побережью Баренцева моря и далее танкерами в Европу и США. Протяженность системы составит 467 км, производительность — 12 млн тонн нефти в год. "Труба" оценивается в 2 млрд долл. На общественных слушаниях по проекту в Нарьян-Маре материалы оценки воздействия проекта на окружающую среду получили положительное заключение. Как отметил недавно на правительственной комиссии по ТЭК министр промышленности и энергетики России Виктор Христенко, обоснование инвестиций в строительство трубопровода будет направлено на государственную экспертизу в ближайшее время.