Бронированный Mercedes S-класса
Mercedes-Benz выпустил бронированный вариант нового S-класса.
На первый взгляд Mercedes-Benz S 600 Guard ничем не отличается от стандартной версии - именно этого и добивались инженеры компании, разрабатывая уникальную защитную систему, которая включает в себя бронированную сталь кузова и пуленепробиваемое стекло. Увеличившийся вес автомобиля готовы выдержать низкопрофильные шины Michelin PAX 245/700R470AC, а кузовные панели соответствуют стандарту B6/B7.
Автомобиль, как и бронированный S-класс 2005 м.г., оснащается единственным двигателем - 12-цилиндровым V-образным с камерой 5.5 л мощностью 517 л.с./5000 об/мин и показателем крутящего момента 831 Нм/1800-3500 об/мин. Mercedes-Benz не указывает, сколько времени на разгон до 100 км/ч потребуется утяжеленному S-классу, но наверняка побольше, чем 4.6 секунды у обычного седана. Зато максимальная скорость автомобиля сохранена на уровне 210 км/ч.
В списке оборудования лимузина есть самогерметизирующийся топливный бак, аварийная система кондиционирования, система пожаротушения и внутреннее переговорное устройство, а также отличная тормозная система и системы пассивной/активной безопасности.
По данным компании, бронированные Mercedes-Benz особенно востребованны в странах Латинской Америки, Южной Европы и Африки. Ключевыми рынками для подобных моделей являются также Ближний Восток и Азия.
На первый взгляд Mercedes-Benz S 600 Guard ничем не отличается от стандартной версии - именно этого и добивались инженеры компании, разрабатывая уникальную защитную систему, которая включает в себя бронированную сталь кузова и пуленепробиваемое стекло. Увеличившийся вес автомобиля готовы выдержать низкопрофильные шины Michelin PAX 245/700R470AC, а кузовные панели соответствуют стандарту B6/B7.
Автомобиль, как и бронированный S-класс 2005 м.г., оснащается единственным двигателем - 12-цилиндровым V-образным с камерой 5.5 л мощностью 517 л.с./5000 об/мин и показателем крутящего момента 831 Нм/1800-3500 об/мин. Mercedes-Benz не указывает, сколько времени на разгон до 100 км/ч потребуется утяжеленному S-классу, но наверняка побольше, чем 4.6 секунды у обычного седана. Зато максимальная скорость автомобиля сохранена на уровне 210 км/ч.
В списке оборудования лимузина есть самогерметизирующийся топливный бак, аварийная система кондиционирования, система пожаротушения и внутреннее переговорное устройство, а также отличная тормозная система и системы пассивной/активной безопасности.
По данным компании, бронированные Mercedes-Benz особенно востребованны в странах Латинской Америки, Южной Европы и Африки. Ключевыми рынками для подобных моделей являются также Ближний Восток и Азия.