Миллион Mazda2
…известных также как Mazda Demio, выпустила корпорация Mazda Motor на своем заводе в Японии за десять лет.
Вчера представители компании официально объявили о том, что в конце сентября на заводе № 1 в местечке Уджина, недалеко от Хиросимы, где расположена штаб-квартира компании, был выпущен миллионный экземпляр Mazda Demio. За пределами Японии этот автомобиль продается под названием Mazda2. С момента запуска модели в производство прошло чуть более десяти лет, если точнее, десять лет и три месяца: линии по сборке Demio заработали в июле 1996 года, в августе того же года первые автомобили, скатившиеся с конвейеров, появились в продаже в Японии. Компактные размеры и впечатляющий список базового оснащения версий первого поколения помогли им быстро завоевать популярность у жителей крупных японских городов. В том же году модели присвоили титул "Автомобиль года", продажи Demio достигли рекордных величин: за один только март 1998 года было приобретено 14 250 штук, хотя изначально планировалось ежемесячно продавать около четырех тысяч.
В августе 2002 года Demio подвергли плановому обновлению. Второе поколение модели удачно вписалось в новую линейку продукции Mazda, присоединившись к обновленной Mazda Atenza (Mazda6), которая была представлена ранее, в мае 2003 года. Обе новинки презентовались в рамках новой рекламной кампании Zoom-zoom. В августе 2006 года Demio отпраздновал десятилетие своего присутствия на японском рынке – это самый "долгоиграющий" автомобиль Mazda на внутреннем японском рынке. По итогам того же месяца Demio занял восьмое место в рейтинге "личного зачета" самых продаваемых автомобилей: по всей Японии было продано 4672 экземпляра.
Вчера представители компании официально объявили о том, что в конце сентября на заводе № 1 в местечке Уджина, недалеко от Хиросимы, где расположена штаб-квартира компании, был выпущен миллионный экземпляр Mazda Demio. За пределами Японии этот автомобиль продается под названием Mazda2. С момента запуска модели в производство прошло чуть более десяти лет, если точнее, десять лет и три месяца: линии по сборке Demio заработали в июле 1996 года, в августе того же года первые автомобили, скатившиеся с конвейеров, появились в продаже в Японии. Компактные размеры и впечатляющий список базового оснащения версий первого поколения помогли им быстро завоевать популярность у жителей крупных японских городов. В том же году модели присвоили титул "Автомобиль года", продажи Demio достигли рекордных величин: за один только март 1998 года было приобретено 14 250 штук, хотя изначально планировалось ежемесячно продавать около четырех тысяч.
В августе 2002 года Demio подвергли плановому обновлению. Второе поколение модели удачно вписалось в новую линейку продукции Mazda, присоединившись к обновленной Mazda Atenza (Mazda6), которая была представлена ранее, в мае 2003 года. Обе новинки презентовались в рамках новой рекламной кампании Zoom-zoom. В августе 2006 года Demio отпраздновал десятилетие своего присутствия на японском рынке – это самый "долгоиграющий" автомобиль Mazda на внутреннем японском рынке. По итогам того же месяца Demio занял восьмое место в рейтинге "личного зачета" самых продаваемых автомобилей: по всей Японии было продано 4672 экземпляра.