Сирийскую нефтяную отрасль будет развивать Министерство обороны РФ
Российская Северо-Западная нефтяная группа (СЗНГ) стала мажоритарным владельцем ООО "Кредитлайн", оператора проекта строительства НПЗ и нефтехимического комплекса в Сирии. СЗНГ надеется, что в реализации проекта стоимостью более 3,5 млрд долл. ей поможет Минобороны РФ: НПЗ нужен военным для бесперебойного снабжения топливом боевых судов в Средиземном море, - пишет "Коммерсант".
СЗНГ приобрела 63-процентную долю в ООО "Кредитлайн", операторе проекта строительства НПЗ и нефтехимического комплекса в сирийской провинции Дэйр-эз-Зор. В феврале "Кредитлайн" выиграл тендер министерства нефти и минеральных ресурсов Сирии на строительство НПЗ мощностью 6,5 млн т в год и нефтехимического комплекса мощностью 1,4 млн т в год. Завод должен быть ориентирован на производство дизельного топлива и прямогонного бензина, а комплекс - выпускать олефины, бензол, полиэтилен и полипропилен. Проект рассчитан на пять лет и оценивается в 3,575 млрд долл.
По условиям соглашения, в первые десять лет после начала производства правительство Сирии будет получать 15% дохода, после чего его доля будет нарастать по 15% каждые пять лет, и через 25 лет проект целиком перейдет Сирии. НПЗ будет выкупать 56% нефти, поставляемых Сирией на экспорт, а также забирать по рыночной цене иракскую нефть, поступающую Сирии в качестве уплаты за транзит нефти через ее территорию по нефтепроводу Киркук - Банияс.
Новый основной акционер "Кредитлайна" заявил, что его главная задача - обеспечить поддержку и участие в проекте российских властей. "Мы рассматриваем этот проект прежде всего в контексте стратегических интересов России в регионе и ведем предварительные переговоры о поддержке проекта со стороны МИДа и Минобороны РФ", - сообщила гендиректор СЗНГ Юлия Созина. По ее словам, компания готова предоставить российским госструктурам долю в проекте или в ее собственном капитале и хотела бы, чтобы в наблюдательный совет проекта вошли представители этих или других российских ведомств.
В Минобороны неофициально подтверждают, что знают о проекте и надеются на его скорейшую реализацию, ведь сооружение в Сирии НПЗ позволит обеспечить бесперебойное снабжение топливом кораблей и судов российского ВМФ, несущих боевую службу в Средиземном море. При этом заправка может быть обеспечена как у причалов пункта базирования ВМФ РФ в Тартусе, так и в порту Латакия, а также военными танкерами (после их загрузки в Сирии) непосредственно в море. В 2005 г. российское ОАО "Трансстрой" выиграло тендер сирийского правительства на проведение дноуглубительных работ в Латакии, сейчас проводит их и в Тартусе, а к 2009 г. планируется расширение пункта базирования в Тартусе, после чего он получит статус военно-морской базы.
Отраслевые аналитики полагают, что Минобороны поддержит СЗНГ и проект быстро приобретет статус в первую очередь политического. Заместитель гендиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко отмечает, что все действия Москвы следует рассматривать через призму проведения активной внешней политики Кремля на Ближнем Востоке, главным плацдармом для реализации которой является Сирия.
СЗНГ приобрела 63-процентную долю в ООО "Кредитлайн", операторе проекта строительства НПЗ и нефтехимического комплекса в сирийской провинции Дэйр-эз-Зор. В феврале "Кредитлайн" выиграл тендер министерства нефти и минеральных ресурсов Сирии на строительство НПЗ мощностью 6,5 млн т в год и нефтехимического комплекса мощностью 1,4 млн т в год. Завод должен быть ориентирован на производство дизельного топлива и прямогонного бензина, а комплекс - выпускать олефины, бензол, полиэтилен и полипропилен. Проект рассчитан на пять лет и оценивается в 3,575 млрд долл.
По условиям соглашения, в первые десять лет после начала производства правительство Сирии будет получать 15% дохода, после чего его доля будет нарастать по 15% каждые пять лет, и через 25 лет проект целиком перейдет Сирии. НПЗ будет выкупать 56% нефти, поставляемых Сирией на экспорт, а также забирать по рыночной цене иракскую нефть, поступающую Сирии в качестве уплаты за транзит нефти через ее территорию по нефтепроводу Киркук - Банияс.
Новый основной акционер "Кредитлайна" заявил, что его главная задача - обеспечить поддержку и участие в проекте российских властей. "Мы рассматриваем этот проект прежде всего в контексте стратегических интересов России в регионе и ведем предварительные переговоры о поддержке проекта со стороны МИДа и Минобороны РФ", - сообщила гендиректор СЗНГ Юлия Созина. По ее словам, компания готова предоставить российским госструктурам долю в проекте или в ее собственном капитале и хотела бы, чтобы в наблюдательный совет проекта вошли представители этих или других российских ведомств.
В Минобороны неофициально подтверждают, что знают о проекте и надеются на его скорейшую реализацию, ведь сооружение в Сирии НПЗ позволит обеспечить бесперебойное снабжение топливом кораблей и судов российского ВМФ, несущих боевую службу в Средиземном море. При этом заправка может быть обеспечена как у причалов пункта базирования ВМФ РФ в Тартусе, так и в порту Латакия, а также военными танкерами (после их загрузки в Сирии) непосредственно в море. В 2005 г. российское ОАО "Трансстрой" выиграло тендер сирийского правительства на проведение дноуглубительных работ в Латакии, сейчас проводит их и в Тартусе, а к 2009 г. планируется расширение пункта базирования в Тартусе, после чего он получит статус военно-морской базы.
Отраслевые аналитики полагают, что Минобороны поддержит СЗНГ и проект быстро приобретет статус в первую очередь политического. Заместитель гендиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко отмечает, что все действия Москвы следует рассматривать через призму проведения активной внешней политики Кремля на Ближнем Востоке, главным плацдармом для реализации которой является Сирия.