Заплати за их вину
Страна рисков Артем Федоров, редактор отдела инвестиций:
— То ли возымели действие внушения ФАС, то ли зацепило за живое открытое письмо главного редактора "Ф." Олега Анисимова, но руководство Российских железных дорог начало пересматривать свои взгляды на страхование. Из добровольно-принудительных услуги ЖАСО превращаются в просто добровольные. Во всяком случае, когда я покупал билеты на Павелецком вокзале, кассир честно меня спросила: "Оформлять страховку будем?". На что я ей не менее честно ответил: "Не будем!". Она нисколько не обидевшись, выписала билеты.
Но, граждане пассажиры, не спешите радоваться. За полисы мы все еще заплатим. Минтранс и страховщики грезят о новом законе — об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков. Дело в том, что если с пассажирами или грузом по пути происходят какие-либо ЧП по вине транспортной компании, она обязана компенсировать ущерб. Коли ответственность была застрахована, ущерб выплачивается за счет страховщика. Минимальный уровень защиты по полису ответственности предусмотрен и сейчас, но это копейки. Закон же в обязательном порядке и значительно увеличит страховые суммы и соответственно — расходы самих перевозчиков. Угадайте, кто будет их покрывать?
— То ли возымели действие внушения ФАС, то ли зацепило за живое открытое письмо главного редактора "Ф." Олега Анисимова, но руководство Российских железных дорог начало пересматривать свои взгляды на страхование. Из добровольно-принудительных услуги ЖАСО превращаются в просто добровольные. Во всяком случае, когда я покупал билеты на Павелецком вокзале, кассир честно меня спросила: "Оформлять страховку будем?". На что я ей не менее честно ответил: "Не будем!". Она нисколько не обидевшись, выписала билеты.
Но, граждане пассажиры, не спешите радоваться. За полисы мы все еще заплатим. Минтранс и страховщики грезят о новом законе — об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков. Дело в том, что если с пассажирами или грузом по пути происходят какие-либо ЧП по вине транспортной компании, она обязана компенсировать ущерб. Коли ответственность была застрахована, ущерб выплачивается за счет страховщика. Минимальный уровень защиты по полису ответственности предусмотрен и сейчас, но это копейки. Закон же в обязательном порядке и значительно увеличит страховые суммы и соответственно — расходы самих перевозчиков. Угадайте, кто будет их покрывать?
Ещё новости по теме:
07:00