Экологический юбилей
Группа Bosch объявила о выпуске 400-миллионного лямбда-зонда – подобные датчики для анализа выхлопных газов немецкий концерн производит уже более тридцати лет.
Этот компонент отвечает за регулировку каталитического конвертера, который позволяет радикально улучшить экологические характеристики бензинового двигателя. "Каждый год компания выпускает на своих фабриках в США, Корее, Китае и Германии более 40 млн лямбда-зондов, являясь лидером мирового рынка в этой области", – заявил Стеффен Бернс, исполнительный вице-президент в подразделении бензиновых систем в Bosch.
Первые лямбда-зонды поступили в серийное производство в 1976 г.
Впервые технология измерения содержания кислорода, использующаяся в датчиках для анализа выхлопных газов, нашла промышленное применение еще в 1968 г. при изготовлении аккумуляторных батарей Bosch. Немецкий концерн смог успешно воспользоваться своим опытом в этой области в семидесятые годы, когда было значительно ужесточено экологическое законодательство в США: первые автомобильные лямбда-зонды Bosch поступили в серийное производство в 1976 г. и предназначались для автомобилей серии Volvo 240/260 для американского рынка. Десять лет спустя концерн Bosch отметил выпуск десятимиллионного лямбда-зонда; в 1993 г. эта цифра достигла 50 млн, а в 2001 г. – 250 млн.
Лямбда-зонд – незаменимый компонент современного бензинового двигателя
Лямбда-зонды повышают эффективность нейтрализации вредных компонентов выхлопных газов в транспортных средствах с бензиновыми двигателями. Подобные датчики, расположенные в выпускной системе автомобиля рядом с катализатором, измеряют содержание кислорода в выхлопных газах, служащее индикатором полноты сгорания топлива. Это позволяет системе управления двигателем вносить коррективы в регулирование зажигания и впрыска, обеспечивая оптимальное функционирование трехканальных каталитических конвертеров. Начиная с 2002 г. лямбда-зонды для точного измерения объемов топлива и сокращения вредных выбросов используются и в дизельных двигателях.
Этот компонент отвечает за регулировку каталитического конвертера, который позволяет радикально улучшить экологические характеристики бензинового двигателя. "Каждый год компания выпускает на своих фабриках в США, Корее, Китае и Германии более 40 млн лямбда-зондов, являясь лидером мирового рынка в этой области", – заявил Стеффен Бернс, исполнительный вице-президент в подразделении бензиновых систем в Bosch.
Первые лямбда-зонды поступили в серийное производство в 1976 г.
Впервые технология измерения содержания кислорода, использующаяся в датчиках для анализа выхлопных газов, нашла промышленное применение еще в 1968 г. при изготовлении аккумуляторных батарей Bosch. Немецкий концерн смог успешно воспользоваться своим опытом в этой области в семидесятые годы, когда было значительно ужесточено экологическое законодательство в США: первые автомобильные лямбда-зонды Bosch поступили в серийное производство в 1976 г. и предназначались для автомобилей серии Volvo 240/260 для американского рынка. Десять лет спустя концерн Bosch отметил выпуск десятимиллионного лямбда-зонда; в 1993 г. эта цифра достигла 50 млн, а в 2001 г. – 250 млн.
Лямбда-зонд – незаменимый компонент современного бензинового двигателя
Лямбда-зонды повышают эффективность нейтрализации вредных компонентов выхлопных газов в транспортных средствах с бензиновыми двигателями. Подобные датчики, расположенные в выпускной системе автомобиля рядом с катализатором, измеряют содержание кислорода в выхлопных газах, служащее индикатором полноты сгорания топлива. Это позволяет системе управления двигателем вносить коррективы в регулирование зажигания и впрыска, обеспечивая оптимальное функционирование трехканальных каталитических конвертеров. Начиная с 2002 г. лямбда-зонды для точного измерения объемов топлива и сокращения вредных выбросов используются и в дизельных двигателях.