Ужесточить требования по безопасности к авиаперевозчикам

Пятница, 22 сентября 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта считает, что будет очень хорошо, если страховые компании ужесточат свои требования по безопасности к авиаперевозчикам За последние пять лет в нашей стране в авиационных катастрофах погибли 750 человек. И примерно столько же мы теряем людей на дорогах практически каждую неделю. Но это только статистика. Те страшные аварии, которые произошли в 2006 году в гражданской авиации, заставили многих усомниться в надежности этого вида транспорта
Салеев Валерий Николаевич — руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта считает, что к основным причинам авиационных происшествий следует отнести так называемый человеческий фактор. По статистике, три из четырех происшествий являются следствием ошибок, допущенных человеком. При этом следует понимать, что они совсем необязательно свидетельствуют о недостаточном профессиональном уровне.
Если же говорить о надежной работе техники, то сегодня важнейшей задачей является совершенствование системы авторского надзора. К сожалению, разработчики авиационной техники, промышленность фактически устранились от контроля за соответствием технической документации установленным стандартам, обеспечением в полном объеме системы авторского надзора за состоянием авиационной техники и поддержанием ее летной годности в период эксплуатации и на всем этапе жизненного цикла воздушного судна. Необходима также современная система послепродажного обслуживания авиационной техники.
Валерий Салеев, считает, что будет очень хорошо, если страховые компании ужесточат свои требования по безопасности к авиаперевозчикам, а то и вовсе кому-то отказут в своих услугах? Пусть авиакомпаний станет меньше, зато летать на их самолетах будет не страшно. А еще было бы хорошо, чтобы они увеличили суммы страховых выплат. Ведь на внутренних российских рейсах они сейчас составляют всего 3 тысячи долларов, а западные страны за погибшего в катастрофе уже давно выплачивают по 20 тысяч.
Валерий Салеев убежден, что если сумму страхового взноса поднять в семь раз, то этого пассажир практически не заметит, т.к. в цене билета до 60 процентов "съедает" топливо. А на все остальное — амортизацию техники, обслуживание пассажира, аэронавигацию, зарплату всех, кто задействован в отрасли и прочее — остается только 40. Если раскидать на все нужды, то на безопасность остаются считанные проценты.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1125
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Февраль 2009: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28