НКМК поставил партию высокоскоростных рельсов для российских железных дорог
Новокузнецкий металлургический комбинат выполнил новый заказ РЖД на поставку 1,5 тыс. т рельсов для скоростного совмещенного (пассажирского и грузового) движения, сообщается в пресс-релизе предприятия. Ранее, в августе НКМК отгрузил в адрес РЖД 1 тыс. т таких рельсов.
Производство высокоскоростных рельсов освоено на комбинате в 2000 г. Благодаря повышенной прямолинейности, которая достигается после специальной обработки на роликоправильной машине, на таких рельсах поезда могут развивать скорость до 160 км в час, что на 40 км в час превышает максимум, допустимый при движении по обычным рельсам. Железнодорожники возобновили закупки высокоскоростных рельсов после ввода в строй на НКМК печи с шагающими балками, которая позволила повысить качество рельсовой продукции благодаря оптимизации режима нагрева непрерывнолитой заготовки. Годовая потребность российских железных дорог в рельсах для скоростного совмещенного движения оценивается на уровне около 20 тыс. т в год.
Производство высокоскоростных рельсов освоено на комбинате в 2000 г. Благодаря повышенной прямолинейности, которая достигается после специальной обработки на роликоправильной машине, на таких рельсах поезда могут развивать скорость до 160 км в час, что на 40 км в час превышает максимум, допустимый при движении по обычным рельсам. Железнодорожники возобновили закупки высокоскоростных рельсов после ввода в строй на НКМК печи с шагающими балками, которая позволила повысить качество рельсовой продукции благодаря оптимизации режима нагрева непрерывнолитой заготовки. Годовая потребность российских железных дорог в рельсах для скоростного совмещенного движения оценивается на уровне около 20 тыс. т в год.