2009 Porsche Panamera на Нюрбургринге
На днях Венделин Видекинг (Wendelin Wiedeking) заявил, что компания Porsche приступила к испытаниям нового четырёхдверного купе Panamera. Фотографии пронырливых папарацци подтверждают данную информацию.
Новый Porsche Panamera будет официально представлен автомобильной общественности в 2009 году на автошоу в Женеве. Модель должна составить серьезную конкуренцию Mercedes CLS и ожидаемому в скором времени Aston Martin Rapide, а также новому четырёхдверному купе марки Volkswagen. В компании надеются ежегодно продавать по 20 000 Panamera и довести общий объем продаж до 100 000 автомобилей марки Porsche в год.
Некоторые дизайнерские решения Panamera позаимствует у Porsche 911, но и новых находок, как по части экстерьера, так и в плане технического оснащения, у ее создателей имеется немало. Так, например, двигатели с оппозитным расположением цилиндров на Porsche 911 всегда устанавливались в задней части автомобиля, а для Panamera предусмотрены аж три переднерасположенных мотора, пусть даже и сдвинутых, насколько это только возможно, к центру кузова.
Базовым силовым агрегатом станет разработанный в концерне Volkswagen 3,5-литровый мотор о шести цилиндрах, мощностью не менее 300 "лошадей". Собственно "поршевский" двигатель должен быть восьмицилиндровым, с непосредственным впрыском. При установке двойного турбонагнетателя такой мотор способен выдать порядка 560 л.с., в обычной конфигурации – как минимум 350 л.с. Для того, чтобы на первое время оставить соперников с носом, и этого хватит. Ну а на тот случай, если талантливые инженеры из Штутгарта добавят "перцу" под капот Mercedes CLS, в Цуффенхаузене припасён ещё 700-сильный движитель от Porsche GT. Цилиндров в нём десять…
Новый Porsche Panamera будет официально представлен автомобильной общественности в 2009 году на автошоу в Женеве. Модель должна составить серьезную конкуренцию Mercedes CLS и ожидаемому в скором времени Aston Martin Rapide, а также новому четырёхдверному купе марки Volkswagen. В компании надеются ежегодно продавать по 20 000 Panamera и довести общий объем продаж до 100 000 автомобилей марки Porsche в год.
Некоторые дизайнерские решения Panamera позаимствует у Porsche 911, но и новых находок, как по части экстерьера, так и в плане технического оснащения, у ее создателей имеется немало. Так, например, двигатели с оппозитным расположением цилиндров на Porsche 911 всегда устанавливались в задней части автомобиля, а для Panamera предусмотрены аж три переднерасположенных мотора, пусть даже и сдвинутых, насколько это только возможно, к центру кузова.
Базовым силовым агрегатом станет разработанный в концерне Volkswagen 3,5-литровый мотор о шести цилиндрах, мощностью не менее 300 "лошадей". Собственно "поршевский" двигатель должен быть восьмицилиндровым, с непосредственным впрыском. При установке двойного турбонагнетателя такой мотор способен выдать порядка 560 л.с., в обычной конфигурации – как минимум 350 л.с. Для того, чтобы на первое время оставить соперников с носом, и этого хватит. Ну а на тот случай, если талантливые инженеры из Штутгарта добавят "перцу" под капот Mercedes CLS, в Цуффенхаузене припасён ещё 700-сильный движитель от Porsche GT. Цилиндров в нём десять…