В Peugeot Citroеn будет новый директор
Исполнительный директор PSA Peugeot Citroen Жан-Мартин Фольц работает на своем прежнем посту практически последние несколько месяцев - накануне топ-менеджер французской компании объявил о своем желании уйти на покой.
Исполнительный директор PSA Peugeot Citroen Жан-Мартин Фольц возглавлял французскую корпорацию 9 лет. Уйти из компании господин Фольц планирует в январе 2007 года, когда ему исполнится 60 лет. В Peugeot Citroen обещают назвать имя нового исполнительного директора до конца 2006 года.
Жан-Мартин Фольц возглавил французскую корпорацию в 1997 году, после ухода Жака Кальве с поста исполнительного директора. Звездным часом для топ-менеджера стал выпуск модели Peugeot 206. Популярность автомобиля обеспечила французской корпорации рекордную прибыль. Фольц сделал ставку на развитие компании через создание совместных предприятий с другими участниками рынка автомобилей и автокомпонентов. Эта стратегия позволила ему сохранить компанию в период резкой активизации слияний и поглощений в конце 1990-х годов.
Закат карьеры Жана-Мартина Фольца начался вместе с закатом популярности Peugeot 206. Автомобиль устаревал, теряя покупателей. А эксклюзивные условия партнерства в рамках совместных предприятий, которые создавались Peugeot, не могли компенсировать финансовых потерь от сокращения объемов продаж автомобилей.
Исполнительный директор PSA Peugeot Citroen Жан-Мартин Фольц возглавлял французскую корпорацию 9 лет. Уйти из компании господин Фольц планирует в январе 2007 года, когда ему исполнится 60 лет. В Peugeot Citroen обещают назвать имя нового исполнительного директора до конца 2006 года.
Жан-Мартин Фольц возглавил французскую корпорацию в 1997 году, после ухода Жака Кальве с поста исполнительного директора. Звездным часом для топ-менеджера стал выпуск модели Peugeot 206. Популярность автомобиля обеспечила французской корпорации рекордную прибыль. Фольц сделал ставку на развитие компании через создание совместных предприятий с другими участниками рынка автомобилей и автокомпонентов. Эта стратегия позволила ему сохранить компанию в период резкой активизации слияний и поглощений в конце 1990-х годов.
Закат карьеры Жана-Мартина Фольца начался вместе с закатом популярности Peugeot 206. Автомобиль устаревал, теряя покупателей. А эксклюзивные условия партнерства в рамках совместных предприятий, которые создавались Peugeot, не могли компенсировать финансовых потерь от сокращения объемов продаж автомобилей.