Самый-самый полный привод
Отличные перспективы открываются перед скромной моделью, новой Daihatsu Terios: журнал "4x4" присудил ей титул лучшего полноприводного авто 2007 модельного года – "4x4 of the Year 2007".
Конкурс на звание лучшего полноприводного автомобиля проводится ежегодно. Напомним, что в мае 2006 года "самым-самым" в сегменте полноприводных представителей автомобильного рынка был признан Nissan Pathfinder. Оценивая модели 2007 модельного года, жюри остановило свой выбор на очередном "японце" – пятидверном хэтчбеке Daihatsu Terios с полуторалитровым бензиновым двигателем. Именно эта модификация, представленная общественности всего несколько месяцев назад, признана лучшей в категории компактных и доступных покупателям автомобилей.
В ходе соревнования Terios смог "обойти" своих извечных конкурентов: "за бортом" остались и новый Fiat Sedici 4x4, и "малыш" Fiat Panda 4x4, и несколько более дорогие полноприводные соперники, вроде Volkswagen Golf 4Motion. Решение принималось на основании оценки моделей по всем параметрам. В том числе принимались во внимание соотношение цена-качество, уникальный "внедорожный" облик, надежность и практичность в использовании. По словам организаторов конкурса, во время заездов двигатель Terios работал как часы, демонстрируя стабильные 3000 оборотов в минуту.
Конкурс на звание лучшего полноприводного автомобиля проводится ежегодно. Напомним, что в мае 2006 года "самым-самым" в сегменте полноприводных представителей автомобильного рынка был признан Nissan Pathfinder. Оценивая модели 2007 модельного года, жюри остановило свой выбор на очередном "японце" – пятидверном хэтчбеке Daihatsu Terios с полуторалитровым бензиновым двигателем. Именно эта модификация, представленная общественности всего несколько месяцев назад, признана лучшей в категории компактных и доступных покупателям автомобилей.
В ходе соревнования Terios смог "обойти" своих извечных конкурентов: "за бортом" остались и новый Fiat Sedici 4x4, и "малыш" Fiat Panda 4x4, и несколько более дорогие полноприводные соперники, вроде Volkswagen Golf 4Motion. Решение принималось на основании оценки моделей по всем параметрам. В том числе принимались во внимание соотношение цена-качество, уникальный "внедорожный" облик, надежность и практичность в использовании. По словам организаторов конкурса, во время заездов двигатель Terios работал как часы, демонстрируя стабильные 3000 оборотов в минуту.