АВТОВАЗу больше нравится Megane
Волжский автозавод не устраивает предложение Renault о создании СП, выпускающего автомобили на базе Renault Logan, равно как и передача 25%-ого пакета акций российского автогиганта французской компании, однако переговоры между сторонами по-прежнему продолжаются.
Переговоры Renault и "АвтоВАЗа" начались весной. Французская компания предлагала создать совместное предприятие, которое могло бы выпускать новые автомобили совместной разработки на базе Renault Logan. Взамен Renault претендовала на блокирующий пакет "АвтоВАЗа". Но в июле ныне уже экс-гендиректор завода Игорь Есиповский заявил, что продать блокпакет иностранцам значило бы отдать им контроль над российским рынком. И тем более этого не стоит делать в обмен на платформу Logan — ведь у "АвтоВАЗа" есть разработки лучше, добавляли топ-менеджеры "АвтоВАЗа".
В конце минувшей недели гендиректор Renault в России Жан-Мишель Жалинье сообщил журналистам, что переговоры с "АвтоВАЗом" не остановлены. По его словам, Renault интересует увеличение присутствия на российском рынке с помощью тольяттинского автозавода. Чего хочет от Renault "АвтоВАЗ", Жалинье не сказал, отметив, что "они много чего предлагают, Renault не все их нужды сможет удовлетворить". Представитель "АвтоВАЗа" говорит, что переговоры с Renault ведутся, как, впрочем, и с другими иностранными автоконцернами. Но "АвтоВАЗ" интересуют прежде всего новые разработки и технологии, добавляет он.
По словам источника, близкого к руководству "АвтоВАЗа", компания хочет получить от Renault другую платформу. А источник, знакомый с деталями переговоров, утверждает, что речь идет о Renault Megane. "Но Renault не будет ею делиться, — полагает он. — Megane и так хорошо продается в России, к тому же платформа Megane, если на ее базе создать российский автомобиль, может стать конкурентом Renault Logan".
Переговоры Renault и "АвтоВАЗа" начались весной. Французская компания предлагала создать совместное предприятие, которое могло бы выпускать новые автомобили совместной разработки на базе Renault Logan. Взамен Renault претендовала на блокирующий пакет "АвтоВАЗа". Но в июле ныне уже экс-гендиректор завода Игорь Есиповский заявил, что продать блокпакет иностранцам значило бы отдать им контроль над российским рынком. И тем более этого не стоит делать в обмен на платформу Logan — ведь у "АвтоВАЗа" есть разработки лучше, добавляли топ-менеджеры "АвтоВАЗа".
В конце минувшей недели гендиректор Renault в России Жан-Мишель Жалинье сообщил журналистам, что переговоры с "АвтоВАЗом" не остановлены. По его словам, Renault интересует увеличение присутствия на российском рынке с помощью тольяттинского автозавода. Чего хочет от Renault "АвтоВАЗ", Жалинье не сказал, отметив, что "они много чего предлагают, Renault не все их нужды сможет удовлетворить". Представитель "АвтоВАЗа" говорит, что переговоры с Renault ведутся, как, впрочем, и с другими иностранными автоконцернами. Но "АвтоВАЗ" интересуют прежде всего новые разработки и технологии, добавляет он.
По словам источника, близкого к руководству "АвтоВАЗа", компания хочет получить от Renault другую платформу. А источник, знакомый с деталями переговоров, утверждает, что речь идет о Renault Megane. "Но Renault не будет ею делиться, — полагает он. — Megane и так хорошо продается в России, к тому же платформа Megane, если на ее базе создать российский автомобиль, может стать конкурентом Renault Logan".