На Дальнем Востоке возражают против "Евро-2"
Во Владивостоке сегодня прошла акция протеста автомобилистов, которые требовали не вводить экологические нормы "Евро-2". Вернее, водители протестовали не простив самих норм, а против того, что отныне владельцам ввозимых иномарок нужно доказывать, что их автомобиль соответствует "Евро-2" (сначала хотели ввести это правило с мая, но из-за неподготовленности решения его вступление в действие перенесли на 1 сентября).
По мнению автомобилистов, введение нового правила приведет к дополнительным проблемам, к новым поборам со стороны контролирующих органов и так далее. "С 1 сентября текущего года на каждый вновь ввезенный автомобиль должен быть получен сертификат, стоимость которого составит 3600 рублей. При этом техническая проверка автомобиля не будет проводиться. Сертификат выписывается на основании таблиц экологических классов машин. Это значит, что некий человек в коммерческой компании, которая получила разрешение на проведение сертификации, заглянет в свой циркуляр, сверит с ним название вашей машины, напишет вам бумажку и скажет: есть ваш автомобиль в списке одобренных или нет. А за это действие вы заплатите ему денег, причем, столько, сколько он попросит, поскольку сертификацию доверили коммерсантам", - пишет Avto.vl.ru.
Надо отметить, что опасаясь народного гнева российская таможенная служба может пойти на попятную и отменить сертификацию машин. По данным ИА "Прайм-тасс", в таможне считают, что введение обязательной сертификации подержанных машин можно отложить на неопределенный срок, пока не будет четко отлажена система получения этих самых сертификатов.
По мнению автомобилистов, введение нового правила приведет к дополнительным проблемам, к новым поборам со стороны контролирующих органов и так далее. "С 1 сентября текущего года на каждый вновь ввезенный автомобиль должен быть получен сертификат, стоимость которого составит 3600 рублей. При этом техническая проверка автомобиля не будет проводиться. Сертификат выписывается на основании таблиц экологических классов машин. Это значит, что некий человек в коммерческой компании, которая получила разрешение на проведение сертификации, заглянет в свой циркуляр, сверит с ним название вашей машины, напишет вам бумажку и скажет: есть ваш автомобиль в списке одобренных или нет. А за это действие вы заплатите ему денег, причем, столько, сколько он попросит, поскольку сертификацию доверили коммерсантам", - пишет Avto.vl.ru.
Надо отметить, что опасаясь народного гнева российская таможенная служба может пойти на попятную и отменить сертификацию машин. По данным ИА "Прайм-тасс", в таможне считают, что введение обязательной сертификации подержанных машин можно отложить на неопределенный срок, пока не будет четко отлажена система получения этих самых сертификатов.