Индийскому Amby никак не наступит амба
Серийными, как известно, бывают не только маньяки, но и автомобили, а серийными долгожителями, чей век растягивается на многие десятилетия, слава Богу, бывают только авто, хотя тоже, не особенно часто, поскольку автопроизводители стараются шагать в ногу со временем, модернизируя дизайн и "начинку". Тем необычнее юбилей, который отмечает Hindustan Ambassador - на радость индийским консервативным вкусам местных чиновников и таксистов.
Старейший в мире автомобиль, находящийся до сих пор в серийном производстве, – Hindustan Ambassador – празднует 50-летний юбилей. Машина известна как индийская версия английского седана Morris Oxford 1948 года выпуска. Изначально Ambassador собирали в городе Уттапара (Uttapara) в Восточной Бенгалии (Южная Азия) под названием Landmaster. Свое нынешнее название автомобиль получил в 1957 году.
К сегодняшнему дню серийный выпуск Amby ограничен 15 000 машин в год. Четверть из них поступают на службу высших чиновников, поскольку жители Индии все больше отдают предпочтение современным иномаркам местной сборки наподобие Suzuki Marutis или недорогим зарубежным авто.
Ambassador популярен и среди индийских таксистов. Спереди в нем можно установить дополнительное многоместное неразделенное сиденье. Кроме того, сейчас многие автомобили используют сжиженный нефтяной или природный газ. Ambassador ценится за прочность заднего моста, что позволяет без особого труда управлять машиной на неровных дорогах, и простоту в обслуживании.
Эти автомобили продаются даже лучше, чем некоторые импортные модели, к примеру, Vauxhall Victor или Fiat 1100 Padmini. В Англии Amby можно купить по цене 9 500 фунтов стерлингов (15 200 долларов).
В преддверии юбилея представитель пресс-службы компании Hindustan назвал Ambassador "символом власти в Индии".
Старейший в мире автомобиль, находящийся до сих пор в серийном производстве, – Hindustan Ambassador – празднует 50-летний юбилей. Машина известна как индийская версия английского седана Morris Oxford 1948 года выпуска. Изначально Ambassador собирали в городе Уттапара (Uttapara) в Восточной Бенгалии (Южная Азия) под названием Landmaster. Свое нынешнее название автомобиль получил в 1957 году.
К сегодняшнему дню серийный выпуск Amby ограничен 15 000 машин в год. Четверть из них поступают на службу высших чиновников, поскольку жители Индии все больше отдают предпочтение современным иномаркам местной сборки наподобие Suzuki Marutis или недорогим зарубежным авто.
Ambassador популярен и среди индийских таксистов. Спереди в нем можно установить дополнительное многоместное неразделенное сиденье. Кроме того, сейчас многие автомобили используют сжиженный нефтяной или природный газ. Ambassador ценится за прочность заднего моста, что позволяет без особого труда управлять машиной на неровных дорогах, и простоту в обслуживании.
Эти автомобили продаются даже лучше, чем некоторые импортные модели, к примеру, Vauxhall Victor или Fiat 1100 Padmini. В Англии Amby можно купить по цене 9 500 фунтов стерлингов (15 200 долларов).
В преддверии юбилея представитель пресс-службы компании Hindustan назвал Ambassador "символом власти в Индии".