СИСТЕМУ ТЕХОСМОТРА ЖДУТ СУЩЕСТВЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ
Депутаты Госдумы начали подготовку законопроекта о передаче функции техосмотра автомобилей саморегулируемым организациям (СРО). СРО объединит представителей двух профессий - это эксперт по диагностике, оценивающий техническое состояние автомобиля, и эксперт-техник, чья деятельность регламентирована законом об ОСАГО.
"Пока неизвестно, какие качественные изменения системы техосмотра нас ждут - прокомментировала сложившиеся изменения Светлана ГУСАР, директор агентства страхования ответственности ЗАО "МАКС". - В первую очередь законодатель должен четко регламентировать деятельность экспертов-техников. Если обратиться к нынешнему законодательству, главная функция этого специалиста заключается в проведении экспертизы по ОСАГО, то есть установление обстоятельств, влияющих на выплату страхового возмещения по договору обязательного автострахования.
Экспертом-техником признается физическое лицо, прошедшее профессиональную аттестацию на соответствие установленным требованиям и внесенное в государственный реестр экспертов-техников. Экспертной организацией признается юридическое лицо, имеющее в своем штате не менее одного эксперта-техника, для которого эта организация является основным местом работы.
Государственный реестр экспертов техников пока так и не создан. То есть фактически ни один эксперт на сегодняшний день не соответствует требованиям законодательства".
"Как отразится это на обычных автовладельцах, предсказать нетрудно, - добавила Светлана Гусар. - В свое время закон об ОСАГО простимулировал развитие рынка экспертов-техников, а с передачей функций ТО - их количество и стоимость услуг - резко возрастут. Возможно, пункты ТО будут договариваться со станциями технического осмотра, и пройти ТО можно будет только в том случае, если ремонт осуществлялся на определенной станции. В целом, это будет переход на новый уровень "покупки" ТО - в буквальном смысле. То есть то, что раньше считалось взяткой, после передачи ТО в частные руки будет обычным коммерческим процессом".
"Пока неизвестно, какие качественные изменения системы техосмотра нас ждут - прокомментировала сложившиеся изменения Светлана ГУСАР, директор агентства страхования ответственности ЗАО "МАКС". - В первую очередь законодатель должен четко регламентировать деятельность экспертов-техников. Если обратиться к нынешнему законодательству, главная функция этого специалиста заключается в проведении экспертизы по ОСАГО, то есть установление обстоятельств, влияющих на выплату страхового возмещения по договору обязательного автострахования.
Экспертом-техником признается физическое лицо, прошедшее профессиональную аттестацию на соответствие установленным требованиям и внесенное в государственный реестр экспертов-техников. Экспертной организацией признается юридическое лицо, имеющее в своем штате не менее одного эксперта-техника, для которого эта организация является основным местом работы.
Государственный реестр экспертов техников пока так и не создан. То есть фактически ни один эксперт на сегодняшний день не соответствует требованиям законодательства".
"Как отразится это на обычных автовладельцах, предсказать нетрудно, - добавила Светлана Гусар. - В свое время закон об ОСАГО простимулировал развитие рынка экспертов-техников, а с передачей функций ТО - их количество и стоимость услуг - резко возрастут. Возможно, пункты ТО будут договариваться со станциями технического осмотра, и пройти ТО можно будет только в том случае, если ремонт осуществлялся на определенной станции. В целом, это будет переход на новый уровень "покупки" ТО - в буквальном смысле. То есть то, что раньше считалось взяткой, после передачи ТО в частные руки будет обычным коммерческим процессом".
Ещё новости по теме:
07:00